Lubrification

Les galets SKF sont livrés graissés. Ils sont remplis de la quantité appropriée d'une graisse de haute qualité dans des conditions propres. Les caractéristiques techniques des graisses sont répertoriées dans le tableau 1.

Exigences de relubrification

Les galets de came avec axe nécessitent peu d'entretien mais doivent être relubrifiés régulièrement pour offrir une durée de service maximale. SKF recommande de relubrifier pendant que le remplissage de graisse conserve toutes ses propriétés lubrifiantes. Les galets de came avec axe utilisés dans des applications avec des charges légères, des vitesses relativement faibles et des environnements propres peuvent fonctionner pendant de longues périodes avant de devoir être relubrifiés. Les galets de came avec axe qui fonctionnent dans des conditions contaminées et humides à des vitesses élevées et des températures supérieures à 70 °C (160 °F) requièrent une relubrification plus fréquente. Les galets de came avec axe à rouleaux jointifs nécessitent une relubrification plus fréquente.
Les galets de came avec axe de type KR, tailles 16 et 19, suffixe de désignation PPSKA, ne peuvent pas être relubrifiés.

Options de relubrification

Les galets de came avec axe peuvent être relubrifiés à l'aide de canaux aménagés dans l'axe. Selon la série et la taille, trois positions sont disponibles pour la relubrification (fig. 1). Pour plus d'informations sur ces positions, consultez le tableau des produits. Les positions 1 et 2 peuvent recevoir le graisseur fourni avec le galet de came avec axe. La position 3 doit être utilisée en cas de relubrification à l'aide de canaux dans les composants adjacents. Les positions qui ne sont pas utilisées pour la relubrification doivent être bouchées à l'aide d'un graisseur ou d'un bouchon.
Pour les galets de came avec axe de taille ≥ 35, les positions 1 et 2 peuvent être connectées à un système de lubrification centralisée. Pour plus d'informations, veuillez consulter la section Lubrification à la graisse.
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