Lubrification

Les galets-supports SKF sont livrés graissés. Ils sont remplis de la quantité appropriée d'une graisse de haute qualité dans des conditions propres. Les caractéristiques techniques de la graisse sont répertoriées dans le tableau 1.
Les galets-supports de type (R)STO peuvent être huilés ou graissés. En cas d'utilisation d'huile, SKF recommande d'éliminer soigneusement le remplissage de graisse initial du roulement avant le fonctionnement.

Exigences de relubrification

Les galets-supports nécessitent peu d'entretien mais doivent être relubrifiés régulièrement pour atteindre leur durée de service maximale. SKF recommande de relubrifier pendant que le remplissage de graisse conserve toutes ses propriétés lubrifiantes. Les galets-supports utilisés dans des applications avec des charges légères, des vitesses relativement faibles et des environnements propres peuvent fonctionner pendant de longues périodes avant de devoir être relubrifiés. Les galets-supports qui fonctionnent dans des conditions contaminées et humides à des vitesses élevées et des températures supérieures à 70 °C (160 °F) requièrent une relubrification plus fréquente. Les galets-supports à rouleaux jointifs nécessitent une relubrification plus fréquente.

Options de relubrification

Toutes les bagues intérieures fournies par SKF pour les galets-supports comportent un trou de lubrification, à l'exception des bagues intérieures des galets-supports de type NNTR, qui ont trois trous de lubrification quand d ≤ 90 mm ou six trous quand d ≥ 100 mm. Si des canaux appropriés ont été ménagés sur la goupille, les roulements sont faciles à relubrifier.
Pour plus d'informations sur les graisses, veuillez consulter la section Lubrification.
SKF logo