Complètement flexible avec des dents rectilignes

Ces accouplements (fig. 1) supportent un désalignement total de 1° et peuvent supporter les moments de démarrage de pointe deux fois plus élevés que le couple continu indiqué.
Les joints sont formés de couvercles en tôle séparés, qui sont boulonnés pendant le montage ; ainsi l'inspection de l'engrenage est simplifiée. Ils centrent les manchons extérieurs sur les moyeux et sont conçus de manière à ce qu'il y ait un grand espace pour le lubrifiant.
Ces accouplements doivent être lubrifiés avec de la graisse.
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