Boulons Supergrip

Réduisez les arrêts-machines !
La même conception de pointe que celle des accouplements OK a été appliquée aux boulons d'accouplement. Les boulons Supergrip représentent un « bon prodigieux » dans la technologie améliorée de raccord des accouplements rotatifs à épaulement. Sur le terrain (en mer et à terre), leur performance renforce leur réputation de meilleurs boulons d'accouplement disponibles sur le marché.
Avant les boulons Supergrip, les boulons installés devaient être « enfoncés » à l'aide d'une masse. Cette opération avait lieu après le rodage des trous et des boulons, supposant une perte de temps. Même avec des méthodes technologiques poussées pour la fixation de boulons, il est difficile d'obtenir un ajustement serré. Après chaque montage et restauration de surface, il reste un léger écart qui augmente les possibilités de défaut d'alignement et d'éraillure des goujons standards. Les boulons finiront par devoir être remplacés. Avec un écart, le risque de glissement de l'accouplement dans une situation de surcharge augmente, provoquant des problèmes potentiels d'équilibrage.
Le boulon Supergrip élimine ces problèmes. Les boulons Supergrip sont une solution supérieure pour connecter les accouplements à épaulement. Comparés aux systèmes de boulon traditionnels, les boulons Supergrip sont bien plus faciles à installer et à enlever. Les boulons sont insérés et retirés à la main et laissent un jeu, ce qui élimine le risque de grippage. Le boulon est élargi et serré de manière hydraulique dans le trou de boulon de l'accouplement, à l'aide d'un ensemble d'outils portatifs. Il n'est pas nécessaire d'utiliser de pont roulant ni de passer du temps à enfoncer les boulons. Une fois que les trous ont été délimités pour la première installation, aucun alésage supplémentaire n'est nécessaire. Ainsi, l'utilisation de boulons Supergrip élimine l'incertitude quant à la durée des arrêts-machines nécessaires pour retirer et installer les boulons pendant les coupures de courant. Les coûts sont réduits et la longueur des pannes à venir est nettement diminuée.
SKF est à l'origine de la méthode innovante à pression d'huile utilisée pour enlever les boulons réutilisables. Originaire de Suède, cette technologie est basée sur près d'un demi-siècle d'expérience dans l'ingénierie et la fabrication des accouplements pour le secteur maritime et depuis les années 1970 pour le secteur du service public.
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