SKF EasyRail HighPressure

Système de lubrification double ligne pour véhicules ferroviaires

Les systèmes double ligne SKF EasyRail High Pressure transportent de l'air comprimé et le lubrifiant dans des canalisations séparées. Le lubrifiant est dosé directement à l'intérieur de la buse de pulvérisation.

La pression du système peut atteindre 100 bar. Le lubrifiant est dosé à l'intérieur des buses de pulvérisation (généralement 0,03 ou 0,05 cm³/pulvérisation) et appliqué avec une grande précision sur les boudins de roues avec une pression pouvant atteindre 10 bar. Le système à haute pression permet des conceptions de systèmes avec des longueurs de canalisation maximale de 10 m entre la pompe et la buse de pulvérisation.
Avec des lubrifiants appropriés, les caractéristiques du système permettent d'économiser du lubrifiant à des vitesses très élevées et/ou dans des conditions environnementales extrêmes, par exemple des températures basses (jusqu'à -40 °C).

Le système SKF EasyRail High Pressure peut être customisé en groupe de lubrification centralisée pour des opérations bidirectionnelles. Cette solution est donc idéale pour la lubrification des roues sur l'essieu avant des locomotives.

Applications

Les systèmes SKF EasyRail HighPressure sont utilisés principalement sur les grandes locomotives, les trains à grande vitesse à têtes motrices (exemple de configuration), mais également dans toutes les autres applications nécessitant un réservoir de lubrifiant de plus de 7 litres pour des raisons de maintenance, par exemple les tramways, pour la lubrification des boudins de roues et des faces arrières avec des quantités appropriées. Il est également possible de diriger les buses vers la surface du rail pour appliquer des modificateurs de frottement.

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