Systèmes de lubrification double ligne pour véhicules ferroviaires

Les systèmes double ligneSKF EasyRail Low Pressure transportent de l'air comprimé et le lubrifiant dans des canalisations séparées et dosent le lubrifiant directement à l'intérieur de la buse de pulvérisation.

L'alimentation continue en air comprimé du réservoir sous pression s'active lorsque le véhicule ferroviaire est mis en service. La pression du système peut atteindre 10 bar. Le lubrifiant est dosé à l'intérieur des buses de pulvérisation (généralement 0,03 ou 0,05 cm³/pulvérisation) et appliqué avec une grande précision sur les boudins de roues. Le système fonctionne sans pompe à graisse et procure une certaine flexibilité d'installation (horizontale/verticale) avec une longueur de canalisation maximale de 5 m entre le réservoir sous pression et la buse de pulvérisation. Le réservoir sous pression a été conçu spécialement pour avoir une contenance de 4,5 et 6 litres.

L'unité de commande intelligente gère de manière efficace les besoins en lubrification de l'opérateur et réduit la consommation de lubrifiant au minimum.

Applications :

Le système SKF EasyRail Low Pressure peut s'utiliser indistinctement dans tous les segments de véhicules pour le transport urbain, les trains régionaux ou interurbains ainsi que les locomotives. Leur facilité d'installation permet également une seconde monte rapide sur les véhicules ferroviaires existant déjà.
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