Modèles et variantes

Les différents modèles et variantes de rotules sont décrits ci-dessous :
Rotules nécessitant une maintenance

Les rotules radiales acier/acier SKF (tableau 1) sont caractérisées par une bague extérieure délibérément fracturée en un endroit donné afin de pouvoir l'écarter pour insérer la bague intérieure (fig. 1). Par conséquent, ces rotules ne sont pas séparables et sont faciles à manipuler.

Les rotules sont phosphatées au manganèse et les surfaces de glissement sont traitées avec un lubrifiant de rodage. Cela permet de diminuer le frottement et l'usure pendant la période de rodage. Pour faciliter la lubrification, toutes les rotules, à l'exception de certaines rotules de petite taille, comportent une rainure annulaire et deux trous de lubrification dans la bague intérieure et la bague extérieure. 

Les rotules lisses haute résistance (fig. 2) sont fabriquées avec le système multi-rainures SKF et sont équipées d'un joint (à triple lèvre) haute résistance LS des deux côtés. Comme leur nom l'indique, ces rotules sont idéales pour les applications fonctionnant dans des environnements et conditions extrêmes, par exemple :

  • charges alternées élevées
  • chocs
  • charges statiques élevées

Une gamme standard de rotules lisses haute résistance est indiquée dans le tableau des produits. Sur demande, SKF peut fabriquer et livrer d'autres rotules lisses radiales avec le système multi-rainures (suffixe de désignation ESL).

Les rotules et embouts nécessitant une maintenance doivent être graissés avant utilisation. À l'exception de quelques applications, ils doivent être régulièrement relubrifiés.

Rotules radiales acier/acier SKF Explorer

Les rotules radiales acier/acier SKF Explorer (tableau 2) sont pratiquement sans maintenance (Types de rotules et caractéristiques - Rotules acier/acier SKF Explorer). Les surfaces de glissement présentent un traitement supplémentaire pour améliorer la résistance à l'usure et à la corrosion. Dans toutes les séries, la bague extérieure est délibérément fracturée en un endroit donné afin de pouvoir l'écarter pour insérer la bague intérieure. Les rotules ne peuvent pas être désassemblées.

Rotules radiales autolubrifiantes

SKF fabrique des rotules radiales autolubrifiantes dans des conceptions et dimensions variées. Trois combinaisons de surfaces de glissement sont disponibles :

  • acier/bronze fritté chargé de PTFE, suffixe de désignation C (tableau 3)
  • acier/tissu en fils de PTFE, suffixe de désignation TX (tableau 4)
  • acier/PTFE renforcé de fibre de verre, suffixe de désignation F (tableau 5)

Toutes les combinaisons de surfaces de glissement sont autolubrifiantes. Les rotules avec des combinaisons de surfaces de glissement acier/bronze fritté chargé de PTFE ou acier/tissu en fils de PTFE ne nécessitent aucune lubrification. Les rotules avec une combinaison de surfaces de glissement acier/PTFE renforcé de fibre de verre (FRP) ne nécessitent aucune maintenance, mais une relubrification occasionnelle peut contribuer à optimiser la durée de service des rotules. Pour faciliter la relubrification, les rotules acier/PTFE renforcé de fibre de verre sont équipées de dispositifs de lubrification.

Le tableau 6 est une présentation générale des différentes caractéristiques de conception. Elles dépendent de la taille et de la série, les principales différences portant sur le matériau et le modèle de bague extérieure.

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