Charges statiques admissibles

Les charges et les chocs très élevés peuvent déformer de manière permanente les pistes de roulement ou les éléments roulants. Dans le cas des montages de roulements de Super Précision, une déformation permanente ne doit pas avoir lieu. Pour veiller à ce que les charges statiques n'entraînent pas de déformation permanente, la capacité de charge de base du roulement et la charge statique équivalente du roulement peuvent être comparées pour déterminer si un roulement risque une déformation permanente. Pour les roulements à billes à contact oblique de Super Précision soumis à des charges très élevées, la troncature des ellipses de contact doit être vérifiée pour éviter les contraintes de bord, qui pourraient également se traduire par une déformation permanente. Pour en savoir plus, veuillez contacter le service Applications Techniques SKF.

Charges statiques de base

La charge statique de base C0 est définie conformément à la norme ISO 76:2006 et correspond par calcul à une contrainte, au centre du contact élément roulant/piste le plus chargé. Cette contrainte produit une déformation permanente totale de l'élément roulant et de la piste d'environ 0,0001 du diamètre de l'élément roulant. Les charges sont purement radiales pour les roulements radiaux et axiales et centrées pour les butées.
Les valeurs de la charge statique de base C0 sont données dans les tableaux de produits.

Charge statique équivalente

Pour comparer les charges réelles à la charge statique de base, les charges réelles doivent être converties en une charge équivalente. La charge statique équivalente P0 correspond à une charge fictive (radiale pour les roulements radiaux et axiale pour les butées) qui, si elle était appliquée, causerait la même charge d'élément roulant maximale dans le roulement que les charges réelles auxquelles il est soumis.
Les informations et les données nécessaires pour calculer la charge statique équivalente sont fournies dans chaque section de produit.

Charge statique de base requise

La charge statique de base C0 nécessaire pour protéger le roulement d'une déformation permanente peut être déterminée d'après

C0 ≥ s0 P0

avec
C0=charge statique de base [kN]
P0=charge statique équivalente [kN]
s0=facteur de sécurité statique
Recommandations pour les valeurs minimales :
  • 2 for super-precision angular contact ball bearings with steel balls (including thrust ball bearings)
  • 3 for super-precision cylindrical roller bearings with steel rollers
  • 4 for super-precision axial-radial cylindrical roller bearings

Pour les roulements hybrides, le facteur de sécurité statique doit être augmenté de 10 %.
Pour les butées à billes à contact oblique pour transmission par vis, un facteur de sécurité statique allant jusqu'à s0 = 1 peut être utilisé.
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