Matériaux des joints

Les joints intégrés dans les roulements de Super Précision SKF sont normalement en élastomères avec une armature en tôle d'acier.

Caoutchouc acrylonitrile-butadiène

Le caoutchouc acrylonitrile-butadiène (NBR) est un matériau de joint « universel ». Ce copolymère, fabriqué à partir d'acrylonitrile et de butadiène, présente une bonne résistance aux fluides suivants :
  • la plupart des graisses et des huiles minérales ayant une base minérale
  • les carburants ordinaires comme l'essence, le diesel et les fiouls légers
  • huiles et graisses animales et végétales
  • à l'eau chaude
La plage de température de fonctionnement admissibles s'échelonne entre –40 et +100 °C . La lèvre d'étanchéité peut tolérer un fonctionnement à sec dans cette plage de températures pendant de courtes périodes. Des températures pouvant atteindre 120 °C peuvent être tolérées pendant de brèves périodes. Au-dessus de ces températures, le matériau durcit.

Elastomères fluorocarbonés

Les élastomères fluorocarbonés (FKM) se caractérisent par leur grande résistance thermique et chimique. Leur résistance au vieillissement et à l'ozone est très bonne et leur perméabilité aux gaz est très faible. Ils présentent des caractéristiques exceptionnelles de résistance à l'usure même dans les environnements hostiles. La plage de température de fonctionnement admissibles s'échelonne entre -30 et +230 °C . La lèvre d'étanchéité peut tolérer un fonctionnement à sec dans cette plage de température pendant de courtes périodes.
Le FKM résiste aux huiles et aux fluides hydrauliques, aux carburants et aux lubrifiants, aux acides minéraux et aux hydrocarbures aliphatiques et aromatiques qui entraînent la défaillance des joints fabriqués dans d'autres matériaux. Le FKM ne doit pas être utilisé en présence d'esters, d'éthers, de cétones, de certains amines et hydrofluorures anhydres chauds.
Les joints en FKM exposés à une flamme nue ou à des températures supérieures à 300 °C sont dangereux pour la santé et pour l'environnement ! Ils restent dangereux même lorsqu'ils ont refroidi. Lisez et respectez les consignes de sécurité.

AVERTISSEMENT : FUMÉES TOXIQUES

Consignes de sécurité pour le caoutchouc fluoré

L'élastomère fluorocarboné (FKM) est très stable et sans danger à des températures de fonctionnement normales de jusqu'à 200 °C . Toutefois, en cas d'exposition à des températures supérieures à 300 °C , par exemple un incendie ou la flamme nue d'un chalumeau de coupe, les joints en FKM dégagent des fumées toxiques. Ces fumées peuvent être nocives en cas d'inhalation ou de contact avec les yeux. En outre, une fois que les joints ont été chauffés à de telles températures, ils restent dangereux à manipuler même lorsqu'ils ont refroidi. Ils ne doivent donc jamais entrer en contact avec la peau.

Si vous devez manipuler des roulements avec des joints ayant été soumis à des températures élevées, par ex. lors du démontage du roulement, respectez les consignes de sécurité suivantes :

  • Portez toujours des gants et lunettes de protection ainsi qu'un appareil respiratoire approprié.
  • Placez tous les restes de joints dans un récipient en plastique hermétique marqué d'un symbole « Matériau corrosif ».
  • Suivez les consignes de sécurité présentées dans la fiche de données de sécurité du matériau (FDS) appropriée.

En cas de contact avec les joints, lavez-vous soigneusement les mains à l'eau et au savon et rincez-vous les yeux abondamment à l'eau. Consultez immédiatement un médecin. En cas d'inhalation de fumées, consultez immédiatement un médecin.

L'utilisateur est responsable de l'utilisation correcte du produit pendant sa durée de service et de sa mise au rebut appropriée. SKF n'assume aucune responsabilité en cas de mauvaise manipulation des joints en FKM ou en cas de blessure résultant de leur utilisation.

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