Sistema de control por cable "Fly by wire"

SKF Aerospace produce componentes para el control de gases desde el comienzo de los aviones comerciales.
En los años ochenta desarrollamos unidades con sensores electrónicos para el primer avión comercial con un sistema de control por cable "fly-by-wire", el Airbus A320.
Para los motores del bimotor Dassault F2000 y el avión de negocios Gulfstream G200 hemos diseñado una unidad de control de gases de tipo "plug and play", que integra ergonomía y sensación artificial.
Estamos integrando constantemente diversas funciones, incluidos mandos de gases automáticos y palancas de mando.

SKF Aerospace ofrece productos mecatrónicos de alto rendimiento, como:

  • Unidades transductoras de posición y de fuerza
  • Actuadores lineales y giratorios

Diseñada para las especificaciones de los clientes que requieren:

  • Ergonomía y sensación artificial
  • Mecánica de alta precisión
  • Sensores de cabina de mando integrados

La amplia gama de equipos electromecánicos de SKF Aerospace permite:

  • La interfaz entre el piloto y los ordenadores de control de vuelo
  • Control del avión durante el rodaje, el despegue y el aterrizaje
  • Control de empuje y de reversa de cada motor
  • Accionamiento de spoilers y frenos aerodinámicos
  • Servicios auxiliares: puertas, ventilación...

Unidad de control de gases inteligente SKF

  • Núcleo electromecánico básico
  • El mismo diseño para todos los aviones
  • Simple, fiable

Interfaces personalizadas

  • Salida analógica o digital para FADEC
  • Bus de datos para sistemas de dirección de vuelo, como ARINC 429
  • Salidas de señal discreta específicas
  • Pulsadores

Diseño personalizado

  • Diseño personalizado de la cabina de mando
  • Panel frontal de piel, madera o plástico
  • Color y forma de los botones

Ergonomía personalizada

  • Información sobre la fuerza de fricción de las palancas
  • Número y fuerza de las posiciones predeterminadas
  • Pulsadores
  • Capacidad de control automático de gases

Sencillez

  • Control constante del piloto, con anulación fácil del empuje automático
  • Ergonomía óptima
  • Tacto de fricción suave y constante
  • Proporciona capturas de velocidad precisas y estables

Ventajas

  • Reducción de la carga de trabajo del piloto
  • Mayor comodidad
  • Vuelo más seguro
  • Menor consumo de combustible
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