Desmontaje de rodamientos montados sobre un asiento de eje cilíndrico

Desmontaje en frío

Los rodamientos pequeños se pueden desmontar de un eje aplicando leves golpes de martillo con un botador adecuado en la cara lateral del aro o, preferentemente, usando un extractor mecánico. Las garras se deben aplicar en el aro interior o en un componente adyacente (Fig. 1). El desmontaje es más sencillo si los resaltes del eje y/o del soporte cuentan con ranuras para colocar las garras del extractor. De manera alternativa, se pueden proporcionar orificios roscados en el resalte del soporte para colocar los tornillos de desmontaje (Fig. 2).
En general, los rodamientos medianos y grandes requieren más fuerza de la que puede suministrar una herramienta mecánica. Por eso, SKF recomienda usar herramientas de asistencia hidráulica, método de inyección de aceite o ambos. Esto supone incluir los conductos de suministro de aceite y las ranuras de distribución de aceite necesarios en el diseño del eje (Fig. 3).

Desmontaje en caliente

El desmontaje con calor es un método adecuado para retirar los aros interiores de los rodamientos de agujas o de los rodamientos de rodillos cilíndricos de los diseños NU, NJ y NUP. Para este fin, se utilizan comúnmente dos herramientas diferentes: aros de calentamiento y calentadores de inducción ajustables.
Los aros de calentamiento se usan, generalmente, para montar y desmontar los aros interiores de los rodamientos pequeños y medianos que tengan el mismo tamaño. Los aros de calentamiento están fabricados con aleación ligera. Están ranurados radialmente y cuentan con manijas aisladas (Fig. 4).
Si se desmontan los aros interiores con diámetros diferentes con frecuencia, SKF recomienda usar un calentador de inducción ajustable. Estos calentadores (Fig. 5) calientan el aro interior rápidamente sin calentar el eje.
Los calentadores de inducción no ajustables especiales se desarrollaron para desmontar los aros interiores de los rodamientos de rodillos cilíndricos grandes (Fig. 6).
SKF suministra calentadores de inducción y aros de calentamiento. Para obtener más información, consulte Productos de mantenimiento.
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