Rodamientos rígidos de bolas híbridos

Rodamiento rígido de bolas híbrido
Los rodamientos rígidos de bolas son el tipo de rodamientos más habitual, especialmente en motores eléctricos. Rodamientos rígidos híbridos SKF:
  • no son desmontables
  • son adecuados para altas velocidades
  • soportan cargas radiales y axiales en ambos sentidos porque las ranuras ininterrumpidas de los caminos de rodadura presentan una estrecha osculación con las bolas
  • se fabrican con la calidad de los Rodamientos SKF Explorer
  • están disponibles con un diámetro del agujero de entre 5 y 180 mm
  • con un diámetro del agujero d ≤ 45 mm, son más adecuados para motores eléctricos con un rango de corriente de entre 0,15 y 15 kW, así como para herramientas eléctricas e impulsores de alta velocidad
    Los rodamientos rígidos de bolas híbridos SKF de esta gama de tamaños son la solución más rentable contra la erosión eléctrica.

Rodamientos de diseño básico

  • se encuentran disponibles con un diámetro del agujero d ≥ 10 mm (fig. 1)

Rodamientos sellados

  • incorporan los mismos sellos que se indican en la sección Rodamientos rígidos de una hilera de bolas
  • están lubricados para toda la vida útil y no deben lavarse ni relubricarse
  • prácticamente no necesitan mantenimiento
Cuando los rodamientos tapados deben funcionar en determinadas condiciones, como velocidades muy elevadas o temperaturas elevadas, puede aparecer grasa entre el aro interior y la tapa. En los casos en que esto pudiera ser perjudicial para determinadas disposiciones de rodamientos, se deben tomar las medidas adecuadas.

ADVERTENCIA

¡Los sellos fabricados con caucho fluorado (FKM) expuestos a una llama directa o temperaturas superiores a 300 °C (570 °F) representan un peligro para la salud y el medioambiente! Son peligrosos incluso después de haberse enfriado.

Lea y respete las medidas de seguridad que figuran en esta ADVERTENCIA.

Grasas para rodamientos sellados

La grasa estándar, adecuada para las condiciones de funcionamiento más comunes de los generadores y motores eléctricos, se identifica con el sufijo de designación WT (tabla 1).

Para obtener más información sobre las grasas, consulte la sección Lubricación.

Vida útil de la grasa

La vida útil estimada de la grasa es, por lo general, al menos dos veces más prolongada que la vida útil de la grasa para los rodamientos del mismo tamaño con bolas de acero (→ Vida útil de la grasa para rodamientos tapados).

Rodamientos híbridos XL

  • se identifican con el sufijo de designación VA970
  • están diseñados para satisfacer los requisitos de aplicaciones para generadores eléctricos en turbinas eólicas de gran tamaño.
  • están disponibles para los generadores de los tamaños más utilizados (→ tabla de productos)

Jaulas

Los rodamientos rígidos de bolas híbridos SKF están equipados con una de las siguientes jaulas:
  • una jaula estampada de acero remachada, centrada respecto de las bolas (sin sufijo de designación);
  • una jaula de poliamida 66 (PA66) reforzada con fibra de vidrio, de montaje a presión, centrada respecto de las bolas (sufijo de designación TN9)
  • una jaula de poliéter-éter-cetona (PEEK) reforzada con fibra de vidrio, de montaje a presión, centrada respecto de las bolas (sufijo de designación TNH);
  • una jaula mecanizada de latón, remachada, centrada respecto de las bolas (sufijo de designación M).

Para obtener más información, consulte la sección Jaulas.

Cuando se utilizan a temperaturas elevadas, algunos lubricantes pueden tener efectos perjudiciales sobre las jaulas de poliamida. Para obtener más información sobre la idoneidad de las jaulas, consulte la sección Jaulas y Materiales de las jaulas.

Rodamientos híbridos con aros de acero y recubrimientos especiales

Se pueden personalizar los rodamientos híbridos para requisitos específicos de algunas aplicaciones:
  • aros de rodamiento estabilizados para temperaturas ≤ 300 °C (570 °F)
  • Aros de rodamiento fabricados de acero inoxidable de temple total para garantizar una mayor resistencia a la corrosión y al desgaste, capaces de soportar temperaturas altas
  • Aros de rodamiento fabricados de acero inoxidable de temple total para temperaturas criogénicas
  • Aros de rodamientos fabricados de acero para herramientas para temperaturas altas
  • recubrimiento de aros con cromato de cinc o una capa fina de cromo denso que brinda protección contra la corrosión
  • recubrimiento de aros basado en molibdeno para baja fricción, especialmente en aplicaciones de vacío o de gas
Para conocer la disponibilidad y obtener más información, comuníquese con SKF.
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