Disposiciones y sus tipos de rodamientos

Performance and operating conditionsBearing type and arrangementBearing sizeLubricationOperating temperature and speedBearing specificationBearing executionSealing, mounting and dismounting

Una disposición de rodamientos brinda apoyo al eje y lo fija radial y axialmente en relación con los demás componentes, como los soportes. Normalmente, se necesitan dos apoyos de rodamientos para colocar un eje en posición. Según determinados requisitos, como la rigidez o la dirección de la carga, un apoyo de rodamientos consta de uno o más rodamientos.
Las disposiciones de rodamientos que constan de dos apoyos de rodamientos son:
  • disposiciones de rodamientos del lado fijo/libre
  • disposiciones de rodamientos ajustadas
  • disposiciones de rodamientos flotantes
La matriz 1 [PDF] ofrece una descripción general de la idoneidad de diversos tipos de rodamientos para distintas disposiciones de rodamientos.
Una disposición de un rodamiento individual consta de solo un rodamiento que soporta las cargas radial, axial y de momento.

Disposiciones de rodamientos del lado fijo/libre

En las disposiciones de rodamientos del lado fijo/libre (fig. 1):
  • Un apoyo proporciona al eje la fijación axial con respecto al soporte.
  • El otro apoyo está diseñado para soportar los desplazamientos axiales debidos a la dilatación térmica del eje con respecto al soporte.
Rodamientos para el apoyo del lado fijo

Los rodamientos radiales que puedan soportar cargas combinadas (radiales y axiales) se utilizan para el apoyo de rodamientos del lado fijo. Estos incluyen:

Combinaciones de rodamientos para el apoyo del lado fijo

El apoyo de rodamientos fijo puede constar de una combinación de rodamientos. Por ejemplo (fig. 2):

  • Para soportar la carga radial, puede usarse un rodamiento de rodillos cilíndricos con un solo aro sin pestañas.
  • Para ofrecer fijación axial, puede usarse un rodamiento rígido de bolas, un rodamiento de bolas con cuatro puntos de contacto o un par de rodamientos de bolas de contacto angular.

El aro exterior del rodamiento con fijación axial debe montarse radialmente libre y no debe fijarse. De lo contrario, este rodamiento puede verse sometido a cargas radiales accidentales.

Rodamientos para el apoyo del lado libre

Existen dos maneras de soportar los desplazamientos axiales en los apoyos de rodamientos del lado libre:

  1. Utilice un tipo de rodamiento que permita el desplazamiento axial dentro del rodamiento (fig. 3):

    Cuando estos rodamientos giran, soportan el desplazamiento axial y prácticamente no inducen carga axial sobre la disposición de rodamientos. Esta solución debe usarse en los casos en que se requiere un ajuste de interferencia para ambos aros.

  2. Utilice un ajuste flojo entre el aro del rodamiento y su asiento. Los tipos adecuados de rodamiento incluyen: Los movimientos axiales de un rodamiento en su asiento provocan cargas axiales, que pueden afectar a la vida útil del rodamiento.

Al utilizar otros tipos de rodamientos, es posible que deba tener en cuenta consideraciones de diseño adicionales.

Combinaciones típicas de apoyos de rodamientos

De la gran cantidad de combinaciones posibles de rodamientos del lado fijo/libre, las siguientes son las más frecuentes.

Para las disposiciones de rodamientos en las que el rodamiento soporta el desplazamiento axial en su interior

Las disposiciones convencionales de rodamientos en las que se produce una limitada desalineación angular incluyen:

  • rodamiento rígido de bolas/rodamiento de rodillos cilíndricos (fig. 4)
  • rodamiento de dos hileras de bolas de contacto angular/rodamiento de rodillos cilíndricos con diseño NU o N (fig. 5);
  • rodamientos de una hilera de rodillos cónicos apareados/rodamiento de rodillos cilíndricos con diseño NU o N (fig. 6);
  • rodamiento de rodillos cilíndricos con diseño NUP/rodamiento de rodillos cilíndricos con diseño NU (fig. 7)
  • rodamiento de rodillos cilíndricos con diseño NU y rodamiento de bolas con cuatro puntos de contacto/rodamiento de rodillos cilíndricos con diseño NU (fig. 8).

Los sistemas de rodamientos autoalineables SKF que pueden compensar más desalineación son:

  • rodamiento de rodillos a rótula/rodamiento de rodillos toroidales CARB (fig. 9)
  • rodamiento de bolas autoalineable/rodamiento de rodillos toroidales CARB.

Para las disposiciones de rodamientos en las que el desplazamiento axial es soportado entre el aro del rodamiento y su asiento

  • rodamiento rígido de bolas/rodamiento rígido de bolas (fig. 10)
  • rodamientos de bolas autoalineables o rodamientos de rodillos a rótula (fig. 11) para ambas posiciones de rodamientos
  • rodamientos de una hilera de bolas de contacto angular apareados/rodamiento rígido de bolas (fig. 12)

Disposiciones de rodamientos ajustadas

En las disposiciones de rodamientos ajustadas, el eje está fijado axialmente en una dirección por un apoyo de rodamientos, mientras que otra disposición de rodamientos lo fija en la dirección opuesta (fijación cruzada). Las disposiciones de rodamientos ajustadas requieren un ajuste correcto del juego o la precarga durante el montaje.

Estas disposiciones de rodamientos se utilizan, por lo general, para ejes cortos, en los que la dilatación térmica tiene muy poco efecto. Los rodamientos más adecuados son los siguientes:

  • rodamientos de bolas de contacto angular (fig. 13)
  • rodamientos de rodillos cónicos (fig. 14)

Disposiciones de rodamientos flotantes

En las disposiciones de rodamientos flotantes, el eje está fijado de manera cruzada, pero puede moverse axialmente una determinada distancia entre los dos extremos (es decir, "flota").

Con esta disposición, el eje también puede fijarse axialmente mediante otros componentes del eje (p. ej., un engranaje helicoidal doble). Los rodamientos más comunes son:

  • rodamientos rígidos de bolas (fig. 15)
  • rodamientos de bolas a rótula
  • rodamientos de rodillos a rótula (fig. 16)
  • rodamientos de rodillos cilíndricos con diseño NJ, en disposiciones tipo espejo, con aros descentrados (fig. 17)
SKF logo