Procedimientos de ajuste

Ajustar significa determinar el juego interno del rodamiento (→ Montaje) o la precarga en un sistema de rodamientos.
La precarga radial usada generalmente para los rodamientos de rodillos cilíndricos, para los rodamientos de dos hileras de bolas con contacto angular y, a veces, para los rodamientos rígidos de bolas, por ejemplo, se consigue con un ajuste de interferencia en uno o en ambos aros del rodamiento. El grado de interferencia debería disminuir el juego residual a cero, que se reduce aún más hasta alcanzar un juego negativo (precarga) cuando el rodamiento está en funcionamiento.
Los rodamientos con agujero cónico son especialmente adecuados para la precarga radial ya que, al calar el rodamiento en su asiento cónico, se puede aplicar la precarga dentro de unos límites estrechos.
La precarga axial en un sistema de rodamientos de una hilera de bolas con contacto angular, de rodamientos de rodillos cónicos y de rodamientos rígidos de bolas se produce mediante el desplazamiento axial de un aro del rodamiento respecto del otro, en la magnitud correspondiente a la fuerza de precarga deseada. Básicamente, hay dos métodos principales de ajuste de la precarga: el ajuste individual y el ajuste colectivo.
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