Rodamientos de dos hileras de rodillos cónicos

Rodamiento de dos hileras de rodillos cónicos en configuración TDI
SKF fabrica rodamientos de dos hileras de rodillos cónicos de los diseños TDO (fig. 1) y TDI (fig. 2) en muchas versiones con diferentes características (→ Diseños y versiones). Según el diseño, estos rodamientos pueden soportar cargas radiales elevadas, cargas axiales en ambos sentidos y presentan gran rigidez. Los rodamientos de dos hileras de rodillos cónicos se utilizan, por lo general, en cajas de engranajes, equipos elevadores, laminadores y máquinas en la industria minera, p. ej., máquinas tuneladoras.

Características de los rodamientos

  • Gran capacidad de carga
    Debido a la segunda hilera de rodillos, los rodamientos de dos hileras de rodillos cónicos son adecuados para cargas axiales y radiales elevadas. La capacidad de carga axial de los rodamientos de rodillos cónicos aumenta cuando se incrementa el ángulo de contacto α. El tamaño del ángulo de contacto, que suele ser de entre 10° y 30°, está relacionado con el factor de cálculo e (→ tablas de productos): cuanto mayor sea el valor de e, mayor será el ángulo de contacto.
  • Cargas axiales en ambos sentidos
    Los rodamientos de dos hileras de rodillos cónicos fijan el eje en ambos sentidos con una precarga o un juego axial específicos. 
  • Alta rigidez
    Los rodamientos de dos hileras de rodillos cónicos proporcionan una disposición de rodamientos rígida.
  • Baja fricción
    El diseño optimizado del extremo de los rodillos y el acabado superficial en la pestaña (fig. 3) favorece la formación de una película de lubricante que reduce la fricción. Esto también reduce el calor por fricción y el desgaste de la pestaña. Además, los rodamientos pueden mantener mejor la precarga y funcionar con menores niveles de ruido.
  • Larga vida útil
    Los perfiles abombados de los caminos de rodadura de los rodamientos de diseño básico y los perfiles logarítmicos de los caminos de rodadura de los rodamientos SKF Explorer optimizan la distribución de la carga a lo largo de las superficies de contacto, reducen los picos de tensión en los extremos de los rodillos (fig. 4) y reducen la sensibilidad a la desalineación y a la flexión del eje en comparación con los perfiles rectos de los caminos de rodadura convencionales (fig. 5).
  • Mayor confiabilidad de funcionamiento
    El acabado optimizado de las superficies de contacto de los rodillos y de los caminos de rodadura potencia la formación de una película de lubricante hidrodinámica.
  • Consistencia de los perfiles y del tamaño de los rodillos
    Los rodillos incorporados en los rodamientos de dos hileras de rodillos cónicos SKF se fabrican con tolerancias dimensionales y geométricas tan reducidas que son prácticamente idénticos. Esto ofrece una óptima distribución de la carga, reduce los niveles de ruido y vibración, y permite ajustar la precarga de un modo más preciso.
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