Consideraciones de diseño

Ajustes recomendados para ejes y soportes

Los asientos en ejes y soportes para los rodamientos axiales-radiales de rodillos cilíndricos de superprecisión se deben fabricar con las siguientes clases de tolerancia:

Precisión de los asientos y los resaltes

Para que un rodamiento axial-radial de rodillos cilíndricos de superprecisión logre un alto grado de exactitud de giro y una baja temperatura de funcionamiento, sus componentes asociados deben fabricarse con niveles de precisión similares.

Las recomendaciones para las tolerancias geométricas y la rugosidad superficial se ofrecen en:

Las tolerancias recomendadas para el diámetro del eje y del soporte, respecto de las tolerancias para el diámetro del agujero y diámetro exterior del rodamiento dan lugar a un ajuste de transición, que tiende hacia el juego. En algunos casos, sin embargo, se puede producir un ajuste de interferencia para el aro interior o exterior del rodamiento. Cuando esto ocurre, aumentará la precarga sobre el conjunto radial de rodillos, al igual que las tensiones de contacto, la fricción y el calor por fricción.
Para optimizar las condiciones de funcionamiento y la exactitud de giro en aquellas aplicaciones en las que gira el aro interior, el ajuste entre el eje y el aro interior debe ser un ajuste flojo lo más próximo posible a cero. Debe aplicarse un ajuste flojo próximo a cero al aro exterior y al soporte cuando gire el aro exterior.
Para ayudar a obtener un ajuste flojo próximo a cero sobre un eje, SKF entrega los rodamientos axiales-radiales de rodillos cilíndricos con un informe de inspección. El informe incluye la desviación medida del valor nominal del diámetro del agujero del aro interior. Incluye también la desviación medida del valor nominal de la altura del rodamiento y la exactitud de giro medida.

Orificios para los tornillos de fijación

Los rodamientos axiales-radiales de rodillos cilíndricos requieren orificios roscados para los tornillos de fijación en el eje y el soporte. Los detalles sobre el espaciado y los tamaños de rosca se indican en la tabla de productos. En la posición de los pernos de retención y las roscas de retirada, no se requieren orificios para los tornillos de fijación.
El rodamiento NRT 80 A se debe fijar con 12 tornillos de fijación en el aro interior y otros 12 en el aro exterior. Para este rodamiento, los pernos de retención y las roscas de retirada se sitúan entre los orificios de los tornillos de fijación, espaciados uniformemente a 120°.
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