Montaje

Los rodillos de leva con eje se pueden fijar a los componentes asociados (fig. 1) mediante la tuerca hexagonal (tabla 1) que se suministra con estos. Las arandelas de muelle, no suministradas por SKF, sirven para fijar las tuercas.
  • Para aprovechar al máximo la capacidad de carga de los rodillos de leva con eje, las tuercas deben ajustarse con los valores de par recomendados (tabla 1).
  • En los casos en que se producen fuertes vibraciones, los rodillos de leva con eje pueden fijarse mediante:
    • tuercas autobloqueantes de acuerdo con la norma ISO 10511
    • arandelas de fijación especiales
    Con las tuercas autobloqueantes, se debe aplicar un par de apriete mayor. Siga las recomendaciones del fabricante de las tuercas.
  • Los rodillos de leva con eje, de tamaño ≥ 22, tienen rebajes hexagonales en la cabeza del perno y se pueden sujetar con una llave hexagonal (llave Allen) mientras se aprieta la tuerca.
  • Algunos diseños pequeños de rodillos de leva con eje (tamaños 16 y 19) tienen una ranura en la cabeza del perno y se pueden sujetar con un destornillador. Para obtener más información, consulte las ilustraciones en la tabla de productos
  • Según las condiciones de montaje, los rodillos de leva con eje con un anillo excéntrico se pueden ajustar hasta alcanzar la excentricidad necesaria por medio de la ranura o el hexágono rebajado. 
  • No golpee la cabeza del perno, ya que se podrían producir daños en el rodillo de leva con eje.
  • SKF recomienda colocar el orificio de lubricación en la cabeza del perno en la zona sin carga del rodillo de leva con eje. La posición de este orificio corresponde a la marca comercial SKF situada en el extremo de la cabeza del perno.
  • El orificio de lubricación en la posición 3 que se encuentra paralelo y en línea con el orificio de lubricación de la cabeza del perno (fig. 2) se puede usar para incorporar un dispositivo de fijación para impedir el giro del perno.
  • Al insertar un tapón, este se debe introducir a presión utilizando un mandril (fig. 3).
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