Pernos Supergrip

¡Reduzca las paradas!
El mismo diseño avanzado de los acoplamientos OK se ha aplicado al perno del acoplamiento. Los pernos Supergrip representan un salto cuantitativo en la mejora de la tecnología de unión de acoplamientos con brida giratorios. Desempeñan su función (tanto en tierra como en mar) ofreciendo un rendimiento que confirma la afirmación de que son mejores que cualquier otro perno de acoplamiento a la venta en el mercado.
Antes de los pernos Supergrip había que "aporrear" los pernos de ajuste con un mazo. Para ello, antes había que pasar tiempo puliendo los orificios y rectificando los pernos. A pesar de la mejora de los métodos tecnológicos de instalación de los pernos, resulta difícil conseguir un ajuste de interferencia. Después de cada montaje y restauración de la superficie, queda un pequeño hueco que aumenta la posibilidad de desalineación y el consiguiente desgaste por fricción de los pernos estándar. Los pernos finalmente tienen que ser sustituidos. Con el hueco aumenta el riesgo de deslizamiento del acoplamiento en caso de sobrecarga, causando posibles problemas de desequilibrio.
El perno Supergrip elimina esos problemas. Los pernos Supergrip son una solución superior para unir acoplamientos de brida. En comparación con los sistemas de pernos tradicionales, los pernos Supergrip son mucho más fáciles de instalar y desinstalar. Los pernos se introducen y se retiran manualmente y con una holgura, eliminando el riesgo de agarrotamiento. El perno se expande hidráulicamente y se aprieta en el orificio roscado del acoplamiento con ayuda de un juego de herramientas portátiles. No se necesita recurrir a una grúa-puente ni a la lenta tarea de "aporrear" los pernos. Una vez perforados los orificios para la instalación inicial, no es necesario escariar ni perforar más orificios. Así, el uso de los pernos Supergrip elimina la incertidumbre sobre la duración de la parada necesaria para retirar e instalar los pernos en las interrupciones de servicio. Los costes se reducen y la duración de las futuras interrupciones de servicio disminuye significativamente.
SKF fue pionera en el método de inyección de aceite empleado para desmontar los pernos reutilizables. Originaria de Suecia, esta tecnología se basa en casi medio siglo de experiencia en el diseño y la fabricación de acoplamientos para el mercado de la industria naval, y desde finales de la década de 1970, también para la industria de los servicios públicos.
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