Fricción

Para que sea eficaz, el labio de una obturación radial del eje siempre debe ejercer una determinada carga radial sobre la superficie de contacto. La fricción resultante de esta carga radial sólo es una parte de la fricción de contacto y la pérdida de potencia totales en la posición de obturación. Entre los otros factores contribuyentes se incluyen:
  • el tipo del medio a obturar
  • el diferencial de presión a través de la obturación
  • la velocidad periférica
  • la temperatura ambiente
  • lubricantes y el método de lubricación
  • el estado de la superficie de contacto
El diagrama 1 ofrece una indicación de las pérdidas de fricción que se pueden esperar cuando una obturación radial del eje con labio de obturación convencional está adecuadamente montada y completamente lubricada.
La fase de rodaje del labio de obturación dura varias horas. Durante este tiempo, las pérdidas por fricción son algo mayores que durante el funcionamiento normal.
Las obturaciones diseñadas para aplicaciones con altos diferenciales de presión normalmente tienen pérdidas mayores que las especificadas en el diagrama. Por otra parte, las obturaciones SKF WAVE normalmente tienen pérdidas inferiores a las indicadas en el diagrama.
SKF logo