Instalación del SKF SPEEDI-SLEEVE

Aunque la instalación es sencilla, se deberá hacer con cuidado para obtener los mejores resultados. Debido a que el manguito de paredes finas tiene un ajuste de interferencia, cualquier alteración en la superficie del eje puede crear un patrón similar en la superficie del manguito y provocar fugas en la obturación. Por lo tanto, se deberá limpiar cuidadosamente la superficie de contacto de la obturación sobre el eje, y se deberán limar las rebabas o puntos rugosos antes de la instalación. Las ranuras profundas de desgaste, los arañazos o las superficies muy rugosas se deberán tratar con una resina epoxi de relleno de metal en polvo adecuada. El manguito se debe colocar sobre el eje antes de que el relleno se haya endurecido.
El SKF SPEEDI-SLEEVE no se debe instalar sobre chaveteros, orificios transversales, estrías o roscas, ya que esto provocará la deformación del manguito dificultando que la obturación pueda acompañar a su nueva superficie de contacto mientras gira.
El SKF SPEEDI-SLEEVE nunca se deberá calentar antes de la instalación. El uso de calor provocará que el manguito se expanda, pero al enfriarse es posible que no se contraiga a su tamaño original, dando lugar un ajuste flojo sobre el eje.
SKF recomienda diferentes instalaciones del SKF SPEEDI-SLEEVE (fig. 1).

Procedimiento de instalación

  1. Limpie la superficie de contacto de la obturación sobre el eje. Lime todas las rebabas o puntos rugosos y asegúrese de que el manguito no esté colocado sobre chaveteros, orificios transversales, estrías o similares.
  2. Mida el diámetro de una parte no desgastada del eje donde se va a colocar el manguito (fig. 2). Realice mediciones en tres posiciones y haga la media de las lecturas para comprobar que el eje está dentro de las especificaciones recomendadas. Si el diámetro medio está dentro del intervalo para un determinado tamaño de manguito, existe suficiente ajuste de interferencia en el manguito como para evitar que se deslice o gire sin necesidad de utilizar un adhesivo.
  3. Determine dónde se debe colocar el manguito para cubrir la zona desgastada. Mida hasta el punto exacto, o realice la marca directamente sobre la superficie. El manguito se debe colocar sobre la zona de desgaste, no en la base o alineado con el extremo del eje.
  4. No hace falta rellenar las ranuras de desgaste poco profundas. Opcionalmente se puede aplicar una ligera capa de un agente obturante que no se endurezca sobre la superficie del diámetro interior del manguito. Limpie el agente obturante que llegue al eje o a la superficie del diámetro exterior del manguito.
  5. Si el eje estuviera muy rayado, rellene la ranura con una resina epoxi de relleno de metal en polvo. Coloque el manguito antes de que la resina se endurezca, permitiendo que el manguito limpie cualquier exceso de resina de relleno. Limpie los restos de resina que queden en la superficie del diámetro exterior del manguito.
  6. Es necesario repetir que nunca se deberá utilizar calor para instalar un SKF SPEEDI-SLEEVE.
  7. Si se debe extraer la pestaña después de la instalación, córtela desde el diámetro exterior hacia el radio en una posición. El extremo de la pestaña del manguito va primero en el eje. A continuación, coloque la herramienta de instalación sobre el manguito (fig. 3).
  8. Golpee suavemente el centro de la herramienta de instalación hasta que el manguito cubra la superficie del eje desgastada (fig. 4). Si la herramienta de instalación es demasiado corta, se puede utilizar un trozo de tubo con extremos cuadrados y sin rebabas. Asegúrese de que el diámetro interior del tubo sea el mismo que el de la herramienta de instalación. Tenga cuidado de no arañar el diámetro exterior del manguito rectificado con precisión.
  9. El SKF SPEEDI-SLEEVE siempre se debe instalar de forma que el borde exterior del manguito esté asentado sobre todo el diámetro del eje. No debe descansar dentro ni fuera del área del chaflán, ya que el borde afilado probablemente cortaría el labio de obturación durante la instalación de la obturación.
  10. Si se ha cortado la pestaña, utilice un par de alicates de punta larga para separar la pestaña del manguito y enróllela formando una bobina, con cuidado de no levantar el extremo del manguito del eje, o de lo contrario quedará un borde irregular. La eliminación de la pestaña se debe llevar a cabo con cuidado para evitar daños en el diámetro exterior del manguito.
  11. Después de instalar el manguito, vuelva a comprobar la existencia de rebabas que pudiesen dañar la obturación.
  12. Antes de instalarla, lubrique el manguito y la zona donde se vaya a colocar la obturación.
  13. Proceda a instalar la obturación.
SKF logo