电传操纵

自从有商用型飞机以来,SKF航空航天便开始生产油门控制部件。
自从有商用型飞机以来,SKF航空航天便开始生产油门控制部件。
对于Dassault F2000双引擎和Gulfstream G200商用喷气机,我们设计了一个“即插即用”的油门控制装置,整合了人造触感和人体工效。
我们正不断地整合各种功能,包括自动油门台和驾驶侧杆。

SKF航空航天提供高性能机电一体化产品,如:

  • 位置和力量转换装置
  • 线性和旋转致动器

按客户的要求专门设计:

  • 人造触感和人体工效
  • 高精密机械装置
  • 整合的驾驶舱传感器

SKF航空航天的各种机电设备能够:

  • 驾驶员和飞行控制计算机间的界面
  • 在滑行、起飞和着陆期间控制飞机
  • 控制每个发动机的正向和反向推进动力
  • 扰流板和减速板操作
  • 设施致动应用: 门、空气冷却...

SKF智能油门控制装置

  • 基本机电核心
  • 相同的设计适用于任何飞机
  • 简单、可靠

定制的界面

  • 用于全权数字电子发动机控制的模拟或数字输出
  • 用于飞行管理系统的数据总线,即:arinc 429
  • 专门的分立信号输出
  • 按钮

定制的设计

  • 驾驶舱根据客户要求设计
  • 皮革、木材或塑料面板
  • 把手颜色和形状

定制的人体工效

  • 手柄的摩擦力反馈
  • 凹痕的数量和力度
  • 按钮
  • 自动油门能力

简单的特征

  • 飞行员通过使用简易自动推力超驰控制装置,飞机可以能一圈一圈地飞行
  • 最佳人体工效
  • 平滑而恒定的摩擦感
  • 提供精确而稳定的截获速度

好处

  • 减少飞行员工作量
  • 更为舒适
  • 飞行更安全
  • 燃油消耗量更低
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