汽缸润滑系统

SKF 二冲程发动机汽缸润滑系统运行时受到载荷的影响

对于二冲程发动机,润滑剂供给到个润滑点(套筒)是与机械(CLU3 系统)或电液压(CLU4 系统)活塞定位同步的。

使用这款润滑系统能减少润滑剂的使用量,最高能减少 30%。 同时,减少排放值也减少对环境的危害。

优势:
  • 更加紧凑和经济的设计
  • 实际推荐的汽缸润滑技术,适用于新一代发动机
  • 发动机制造商规定了更高频率的润滑脉冲和更少的配量
  • 这一理念进一步减少了特定油的进给速率
  • 较快的投资回报 (ROI)
SKF 汽缸润滑系统 (CLU4) 的优点
  • 适用于性能范围在 600 到 7 000 kw/汽缸的带 3 到 12 个套筒的二冲程十字头发动机。
  • 操作期间维修(无需备份)
  • 可提供共轨技术
  • 系统设计简单而紧凑,无需使用加热或附加设备,如油箱或加注液位开关。
  • 机械设定计量量和集成式锁阀功能,防止不正确的系统操作
  • 低安装成本
  • 针对每一种情况,通过对每个发动机或个别汽缸使用电子控制和油耗测量,自动确定最佳计量时间
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