轮毂轴承单元和特殊轮毂轴承单元

轮毂轴承单元和特殊轮毂轴承单元图1
轮毂轴承单元和特殊轮毂轴承单元图2
由于SKF在汽车应用的轮轴轴承单元领域有广泛的经验,SKF得以把这一技术在大范围单位内扩展并应用于赛车运动领域的轮轴应用。

SKF可为赛车运动应用提供特定整合式轴承单元, 以便在恶劣的工作条件下获得卓越的性能。

轮毂轴承单元的集成传感器是汽车机电一体化的一个较早的例子。 特殊轮毂轴承单元解决方案也可高要求设计,尤其是竟滑运动应用,可以根据客户要求和应用条件采用定制的预载荷、润滑脂类型和材料

轮毂轴承单元整合于悬架子系统,可以在既定尺寸下提高轴承承载能力。 SKF为赛车运动应用研发了特殊设计。 这些单元针对车辆急转弯和极限行驶要求而设计。 除了承载能力,还需要高倾斜刚度,因为需要在高横向载荷下保持制动性能和轮胎性能。

它们的设计有以下特色:
  • SKF X-Tracker设计
  • 用于快速更换轮圈的单螺母变体
  • 高性能轮毂润滑脂,用于高载荷和高温
  • 低摩擦密封件
  • 采用陶瓷球,优化刚度、重量和最小摩擦
  • 更高的预载荷,更高的横向刚度
  • 更高的接触角和挡边高度,用于最大化拐弯载荷
SKF logo