X-Tracker

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X-Tracker轮毂单元由SKF设计,用以满足赛车或者要求高性能的车主对提升车辆性能、过弯和稳定性等特征的需求。

非对称型X-Tracker属于性能-工程轮毂单元,包括一个双列角接触球轴承配置,其外列直径较大并且比内列含有更多的滚球。

这种特殊设计提高了轴承的承载能力和工作寿命,而且和传统对称型轮毂单元相比,大幅度提高了外倾刚度。 提高外倾刚度可以降低车辆在过弯时制动盘的倾斜程度。 这可以降低制动钳活塞缩回,允许车手随后制动,并减少赛道上的单圈时间。

轴承内圈通过翻边固定,这意味着轴承在大载荷下将处于预载状态,从而延长轴承使用寿命。

目前,X-Tracker广泛用于大排量、高性能的豪华汽车中,而且将用于大量赛车及高性能汽车的改造。
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