密封件设计和材料

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SKF密封产品包括传统橡胶轴密封件、聚四氟乙烯(PTFE)密封件、气门杆密封件、ICOS密封件、传动系统和轮端系统。

ICOS是一种球轴承,装有整合式紧凑油封件。 作为闭合单元,它带来的益处可以改善密封功能,便于维护。 与传统的轴承密封配置相比,ICOS能减少轴承密封应用的总成本。

用于轮轴轴承的密封件有几个主要任务:
  • 保留润滑剂
  • 排除污染物

达到目标的同时还需要注意尽量减少来自密封唇的摩擦。

因为许多轴承,尤其是用于赛车车辆的轮轴轴承都是定制的,所以密封件也需要配合轴承尺寸进行定制。 SKF密封设计可以提高整体紧凑性。

用于轮轴轴承密封件的材料有丁腈橡胶(NBR)或者氟橡胶(FKM),以适应更高的温度。

密封件设计很大程度上依赖于轴承和井架内的可用空间。 可以是带加强金属板的单唇或者双唇。

也可在唇接触区域使用低摩擦材料。 这可以通过在特殊区域施加涂层或者使用不同密封材料混合来完成。

带整合式密封件的轮轴轴承只能在轴承的一侧有一个密封件。

可以研发带低摩擦密封件设计的轮毂轴承单元设计,比如HiPer轴承

在恶劣的环境下,比如拉力赛(WRC、IRC)或者耐力越野赛(Dakar),可使用额外的外部密封件来增强密封性能,尤其要针对水和泥增强密封。 这些密封件是使用2个分离式部件的V-型设计。
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