驱动系统

可补充润滑式 TMBU
铁路驱动系统通常的运行速度较高,其将牵引电机或内燃机上的扭矩通过齿轮箱传送至轮组。
用于铁路列车的驱动系统,如齿轮箱或牵引电机,必须拥有功率强大、环保、成本效益,而且维护量很小的特性。 由于铁路车辆的重量较重且运行周期较长,对这些方面的要求非常严格。
当新的干线机车运行 100 万至 150 万公里之后,其主要服役期便告结束。 这些机车平均每天运行高达 1000 公里。 超高速列车速度可超过 350 km/h,运行的里程也长得多。
除了较长的运行周期之外,SKF 驱动系统轴承经设计用于应对高污染和高湿度环境,以及应对速度、温度、载荷、振动和冲击的各种变化。

按列车类型分类的驱动系统解决方案

Railway drives preferred range

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