转向架状态监测

转向架监控为提高可靠性和安全性提供了新的机会,且可以实现较低的维护成本。 使用状态检测系统以及精确的运算方法对采集到的数据进行处理,可以探测出早期损伤,并在出现重大机械故障前提供充足的修复时间。
降低寿命周期成本
铁路行业不断探索可以大幅度降低寿命周期成本(LCC)和总体持有成本(TCO)的方法和技术。 150多年以来,甚至在寿命周期成本(LCC)和总体持有成本(TCO)这两个经济术语还没有出现之前,铁路车辆成本跟踪就使用了分段式报告系统。 用于高效铁路运营的主要指标有购买成本、蒸汽机车煤炭消耗、每运行里程的操作工时以及对应于有效运营的备件成本,虽然当时这些报告很少进行综合整理。

从铁路技术的早期阶段开始,可靠性和安全性就始终作为重要的关注点,传统的现场维修就很快被基于运行里程和/或时间而制定的维修计划而替代。 这造成了有时候维护间隔过短的问题,从而导致了未使用的剩余运行时间以及轨道车辆的剩余可用里程带来的收入损失。而在其他情况下,例如,铁路车辆在特定的有挑战性的线路上运行,如高寒地区;或者在维护非常差的轨道上运行,极端天气条件,或者当调车作业未报告出轨等情况下,都需要减少维护间隔。

SKF铁路解决方案——转向架状态监测

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