离合器致动

大部分摩托车离合器都是由左侧车把上的离合器杆操作。 杆上无压力意味着离合器板已拼命(行驶中),向骑乘人员方向拉动杆将通过线缆或液压致动断开离合器板,使骑乘人员能够换档或滑行。


优势

  • 在轴承中整合离合器板
  • 降低油耗和二氧化碳排放量
  • 减少噪音
  • 缩短组装时间
  • 减少部件数量和重量
  • 平滑的离合器操作

典型应用

  • 离合器总成

解决方案

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