白色腐蚀裂纹: 轴承失效的后果

风电涡轮机的典型损坏_剥落、裂纹和异常 WEC
大型工业齿轮箱或传动系统应用(如造纸厂、磨碎机齿轮箱、起重齿轮驱动)中的轴承,尤其是风电涡轮机齿轮箱中的轴承,通常需要面对各种运行条件,在这些特定的运行情况下可能超出它们的承受范围。
这可能导致轴承失效,从而导致我们通常所称的白色腐蚀裂纹(WEC),有时也称为白色结构剥落(WSF)。

什么是白色腐蚀裂纹(WEC)?

白色腐蚀裂纹(WEC)是轴承钢微结构中的裂纹。 这些裂纹被钢表面的白色腐蚀区域(WEA)掩盖。 白色腐蚀是指经磨光侵蚀的钢样品微结构发生变化后呈现的白色部分。

受影响的区域包括超细微纳米再结晶无碳铁素体或有极细密碳微粒分布的铁素体。 由于对蚀刻剂的低腐蚀反应,这些区域在光学显微镜下呈现白色。 裂纹周围的白色腐蚀区域比周围未受影响的微结构硬 10%-50%。

什么类型的轴承和应用会受影响?
球面滚子轴承_剥落

过度碾压期间,裂纹周围会出现白色腐蚀区域(WEA)。 也就是说,WEC 不仅会出现在过早失效的轴承中,也会出现在因滚动接触疲劳(长时间运行)而失效的轴承重。 由于 WEC 是所有失效轴承的裂纹网络的一部分,其可能在任何应用类型以及任何标准热处理中出现。



所有应用类型所有轴承类型所有标准材料和热处理

工业应用场合

  • 风电应用
  • 工业齿轮箱;
  • 起重齿轮箱
  • 磨碎机齿轮箱
  • 造纸厂
  • 海洋螺旋桨定向装置
  • 压缩机
  • 等等

汽车应用

  • 交流发电机
  • 连续可变传动
  • 其他
  • 圆锥滚子轴承
  • 圆柱滚子轴承
  • 球面滚子轴承
  • 深沟球轴承
  • 等等
  • 马氏体硬化
  • 贝氏体硬化
  • 表面渗碳


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