斯凯孚博隆福斯工业公司推出新一代密封件

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    2013年12月03日 11:00 CET

    密封件采用全新的设计和弹性体材料,可满足船舶业日益增长的需求以及VGP 2013的要求。

    瑞典哥德堡,2013 年 12 月 3 日: 斯凯孚(SKF)博隆福斯工业公司在上海国际海事展上推出用于SIMPLEX-COMPACT船尾轴管密封的新一代唇形密封件SC3。 得益于新的截面形状,这款新的密封件可在压力变化较大等极端工况下稳定可靠地运行。

    船的吃水深度越大,密封承受的压力也就越大
    SKF BVI 轴部件总监 Mathias Rusch 说:“造船业的要求正变得越来越严格。 比如在过去20年里,集装箱船的装载量增加了三倍。 吃水深度会随着装载量发生变化,从而对密封件的性能提出了极高要求, 吃水深度越大,密封件承受的压力就越大。”

    得益于新的截面形状,SC3密封件能够很好地应对压差。 较短的密封唇口,减少了承压面积。 借助自调心环形弹簧,这款密封件能够根据实际压力进行良好的调节。 这两大变化减少了作用在密封件上的摩擦力以及由此产生的热,同时也不会影响密封性能。 其它新特征包括在密封件中嵌入润滑油槽等。 润滑油槽能够确保密封间隙处拥有大量润滑油,从而产生冷却效果,提高密封的摩擦学性能并延缓其老化。 密封件老化速度得以减缓从而延长了船舶的入坞间隔。 而这项措施同样也减缓了对环境的影响,因为其减少了需要更换的润滑脂量。

    满足VGP要求
    根据2013年12月19日生效的船舶综合许可证(VGP)要求,在美国水域航行、长度超过24米的大部分船舶必须在油脂可能排入海水的接口处使用环保润滑剂(EAL)。 斯凯孚博隆福斯工业公司已为SC3密封件开发出专用的弹性体材料,能满足大部分符合EAL要求的润滑剂进行无故障运行。 而之前的弹性体材料也可用于新型SC3密封件中。

    更强大的船舶业合作伙伴
    2013年年初,斯凯孚收购了德国船舶部件制造商博隆福斯工业公司(BVI)。 通过此次收购,斯凯孚旨在加强其船舶产品组合。此外 此外,斯凯孚通过BVI全球领先的销售和服务合作伙伴网络,拓宽了市场。 客户将受益于斯凯孚这一知识工程公司的专业知识以及BVI在造船和船舶运营方面的独特优势。 通过收购BVI,斯凯孚成为了船舶业更强大的合作伙伴,为市场提供关键部件以及快速、可靠的服务,开发全新的应用,以应对不断变化的行业环境所带来的挑战。


    www.skf.com/marine
    www.bv-industries.com


    瑞典斯凯孚
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    倪旅泉Jerry Ni,斯凯孚中国区,企业传讯经理;+86 21 2321 2534;Jerry.Ni@skf.com


    斯凯孚(SKF)是全球领先的轴承、密封件、机电一体化、润滑系统和服务的供应商。集团的服务包括技术支持、维护和可靠性服务、工程咨询和培训。斯凯孚在 全球逾130个国家拥有约1.5万处经销网点。2012年,集团年销售额达645.75亿瑞典克朗,员工人数为 46,775。www.skf.com

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