SIMPLEX-COMPACT 油干燥器让润滑油中水含量的减少变得简单

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    2014年09月10日 13:00 CEST

    斯凯孚(SKF)博隆福斯工业公司现已推出一款新的零部件——SIMPLEX-COMPACT 油干燥器。 这个单元从尾轴管密封润滑油中提取水分,从而保持润滑油的质量。 斯凯孚将于 9 月 9-12 日在德国汉堡举办的2014年德国汉堡海事展(SMM)上推出该解决方案。

    瑞典哥德堡,2014年9月10日: 新型 SIMPLEX-COMPACT 油干燥器使得可靠的油水分离系统使用更加方便——不论油中的水分是否是处于自由、乳化或溶解的状态。

    油水混合物会频繁出现在没有气腔的油润滑尾轴管密封设计中。 但是即使安装了用来密封油或水的密封环,流体仍需要为尾轴管套筒上的密封环提供润滑。 这就是为什么即使只是少量水,也能够混入润滑油。

    为了保持油的品质和润滑性能,润滑油中应保持尽可能低的水含量。 当水与密封件的的润滑油混合存在时,特别是使用酯基油时,就存在一种风险——密封圈的性能会变得劣化,其老化速度加快。 自船舶通用许可 2013 生效之后,使用生物可降解的油(大部分为酯基油)来润滑尾轴管的数量有所增加。 但在这类油中,即使只是轻微的水的污染,也会带来水解的风险: 水会促进油分解成醇和酸,然后破坏密封环。

    可靠地从润滑油中分离水分


    SIMPLEX-COMPACT 油干燥器的使用基于一个简单的原则: 泵使得永久密封件和油箱之间的新油得到永久循环。 这就可以确保密封环中没有潜在的污染物。 油罐中的干燥系统迫使空气从下方通过油,这也同时带来系统的加热。 这使得流体中产生均匀分布的气泡,而气泡表面的水分会蒸发。 气泡将蒸汽封闭于其中并运输到油面,气泡爆裂后将蒸气释放到油面之上的空气中。 这些富含水蒸汽的空气就可以从油罐中被积极地排出了。 通过这种方式,SIMPLEX-COMPACT 油干燥器就能够从尾轴管润滑油中除去日均高达 1.5 升的水。

    如果出现电力供应在船上被打断的情况,油干燥器也配备了一个备份系统,保证了密封件仍能收到稳定的油供应。 第二油路会绕过泵,这通常由电磁阀关闭。 如果电源出现故障,该阀将自动打开,从而保证油箱和密封件之间的油流动。

    经济上可行,并易于改装


    SIMPLEX-COMPACT 油干燥器将提供一个完整的“即插即用”解决方案,这包括泵、罐、过滤器和控制单元。 该系统可以在所有类型的油润滑尾轴管密封件中进行安装或改造。系统提供配有循环油的输入和返回管道,以及可供船上使用的电力线和压缩空气。

    建议将 SIMPLEX-COMPACT 油干燥器使用在所有需要将润滑油中的水含量保持在尽可能低水平(比如在酯基油中)的情况。 当润滑油中水污染增加时,此安装也会使情况得到改善。

    更强大的船舶业合作伙伴


    2013 年年初,斯凯孚收购了德国船舶部件制造商博隆福斯工业公司 (BVI)。 通过此次收购,斯凯孚旨在加强其船舶产品组合。 此外,斯凯孚通过 BVI 全球领先的销售和服务合作伙伴网络,拓宽了市场。 客户将受益于斯凯孚这一知识工程公司的专业知识以及 BVI 在造船和船舶运营方面的独特优势。 通过收购 BVI,斯凯孚成为了船舶业更强大的合作伙伴,为市场提供关键部件以及快速、可靠的服务,开发全新的应用,以应对不断变化的行业环境所带来的挑战。


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