斯凯孚(SKF)推出创新的新轴承额定寿命模型

2015年04月13日 16:00 CEST

创新的滚动轴承额定寿命模型的研发引领着对如何提高轴承在应用领域性能的深入洞悉。

瑞典哥德堡,2015年4月13日: 斯凯孚(SKF)推出了一个开创性的新模型,借助此模型,工程师可以考虑到比以往更多的影响因素,从而计算出比以前更实用的轴承额定寿命。 新模型是行业发展的重要一步,并将在原始设备制造商和最终用户匹配轴承与应用条件时具有更大确定性上起到重要作用,从而最终提高轴承的使用寿命,降低运营成本。

新的SKF Generalized Bearing Life Model作为SKF EnCompass Field Performance Programme的一部分,将促使原始设备设计师和最终用户把轴承与实际应用环境更加紧密地结合起来。

斯凯孚开发的新模型对工业及工程领域意义重大,该模型及相关的技术论文已提交到科学委员会审议。 新的模型建立在现有轴承寿命模型(同样由斯凯孚在30多年前开发)之上,现有模型已纳入IOS281:2007 标准,并应用于全球范围。

新SKF Generalized Bearing Life Model现在已经成功地将表面失效从次表面失效模式中区分出来。 基于显性摩擦学模型,新模型将新的性能参数以各种系数来表示,包括润滑、污染、表面强度和耐轻微磨损。 通过了解并考虑更多的潜在失效模式,该模型能够更真实地预测轴承在各种工况下的性能和寿命。

斯凯孚集团总裁兼首席执行官邓睿柯(Alrik Danielson)指出:“斯凯孚很自豪地能再次率先推进摩擦学,并使用于客户应用时的轴承优化。 这一创新的模型将会提高我们为客户服务的能力,帮助客户选择在寿命、转速、能耗等方面有特定应用需求的轴承。”

当前的轴承额定寿命模型主要基于次表面疲劳损伤累积,通过威布尔概率分布模型转化为轴承生存概率,然后用表面应力集中模型对润滑不良及润滑剂污染进行修正。 该模型用于确定轴承基本额定动载荷,称为 C 值;其表示轴承达到计算额定寿命100 万转时的轴承载荷,可靠度为90%。 然而今天,斯凯孚的高品质轴承很少由于次表面疲劳损伤而失效。 轴承失效往往是由于污染、润滑不足或其他的各种环境条件所导致的表面损伤和磨损。

斯凯孚集团技术研发部高级副总裁 Bernd Stephan解释道:“C 值依然是一个相关的性能参数,但它只解释了其中的一部分,不能解释轴承滚动接触的微观几何结构、材料特性和其他关键因素。 新的轴承钢热处理技术或轴承材料、更好的表面纹理和接触面、高性能涂层、混合陶瓷轴承、更好的润滑剂 — 这些都无法像 C 值一样通过单个次表面疲劳性能参数的增加来体现。 因此轴承寿命模型中的新概念需与斯凯孚的应用知识相结合,从而体现其提高后的现场使用性能。”

新模型的另一优点是足够灵活,以整合所研发的摩擦学与材料科学新知识。 随着轴承科学的演进,轴承寿命计算模型也随之更新。

瑞典斯凯孚
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