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显示 1 - 5 的 22 新闻

  • 2016年09月23日 13:00 CEST

    用户界面提高机车电机试验效率

    保证货运列车正常运行主要取决于“幕后“工作——如果做得不好,可能导致代价高昂的非计划维修。 定期试验可以确保提前发现潜在故障,控制非计划维修成本。 铁路货运系统的交流牵引电机失效是一个主要的故障原因。 尽管如此,交流牵引电机的试验机制却通常不完善,不能验证整台电机的性能。...

  • 2016年09月22日 13:00 CEST

    连接服务

    正如交通运输行业的众多领域一样,提高铁路运输领域的安全性和可靠性以及减少维护需求等驱动因素使得对状态维护方案的关注与日俱增。 该方案需要使用以下监测技术: 监测在正常运行期间温度、振动和其他变量的变化,对机械故障发出早期预警,从而使操作人员可以在故障发生前采取行动。...

  • 2016年09月22日 13:00 CEST

    延长轮对寿命,减少维护次数

    在列车运行寿命期间,最大程度地减少转向架的维护次数是降低生命周期成本的关键所在。 如果将维护间隔从4年延长到6年, 每台转向架的维护费用每年可节省3000欧元。 过去十多年来,列车轮对是妨碍维护间隔延长的一个主要限制因素。...

  • 2016年09月22日 13:00 CEST

    斯凯孚(SKF)将在2016年柏林国际轨道交通技术展(InnoTrans 2016)推出创新型密封件

    瑞典哥德堡,2016年 9 月 21 日: 斯凯孚推出了一款革命性的新型密封件,用来帮助高速客运铁路应用节省能源,降低维护需求。 SKF离心唇式密封件在InnoTrans...

  • 2016年09月22日 13:00 CEST

    斯凯孚(SKF)润滑系统让伍珀塔尔的悬挂式铁路更安静

    瑞典哥德堡,2016 年 9 月 21 日: 伍珀塔尔悬挂式单轨电车沿着一条连续的钢轨单方向行驶,到达线路终点后实现反向行驶。 列车悬挂在转向架的下方。 该电车的转弯半径达 120 米,最大时速达 60 公里,比传统有轨电车要快得多。...

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