基本轴承设计

设计及变型

SKF 标准产品种类

  • 72 B(E)和73 B(E)系列的轴承,接触角为 40°( 图 1
  • 70B 系列的一些尺寸
  • 密封轴承:
    • 系列 72B(E)(15≤d≤55mm)
    • 系列 73 B(E)(12≤d≤50 mm)
  • 在 72 AC 系列中的轴承具有25°接触角(15 ≤ d ≤ 70 mm)
  • 73 AC 系列轴承,25° 接触角(17 ≤ d ≤ 70 mm)
  • 一些带凸缘外圈的大尺寸轴承
  • SKF 英制轴承(ALS 和 AMS 系列)
SKF Explorer轴承

大多数单列角接触球轴承可提供 SKF Explorer 轴承,并具有:

  • 更高的动态承载能力
  • 降低对重轴向载荷的敏感性
  • 耐磨性提高
  • 减少摩擦热量
  • 增加速度限制

更多信息→ SKF Explorer轴承

基本轴承设计
  • 用于调整的配置,其中在每个轴承位置仅使用一个轴承,并且不适于彼此紧邻地安装
  • 在轴承宽度和环的突出处具有正常公差
  • 与SKF Explorer轴承相比具有不同的性能
通用配组轴承
  • 可提供25°和40°的接触角
  • 意图用于集合
  • 具有牢固公差制造的环形宽度和突出部分
  • 也可以用于单轴承的基本设计轴承,因为它们通常具有较高的精度,并且增加了承载能力和速度能力

两个轴承彼此紧靠安装时,可达到既定的内部游隙或预紧,以及两个轴承间的平均载荷分布,无需使用垫片或类似装置。

通用配组轴承可根据下列后缀识别:

  • CA、CB、CC 或 G表示内部游隙
  • GA、GB 或 GC 表示预载荷

订购通用配组轴承时,指明所需单个轴承的数量,而非轴承组的数量。

可按三种方式进行配对安装:

串联配置(图 2
  • 在单个轴承的承载能力不足的情况可采用
  • 同时分担径向和轴向载荷
  • 具有并行载荷线
  • 仅可承受单向的轴向载荷
    如果需要轴承作用在两个方向的轴向载荷,则必须增加第三个轴承与一对串联轴承配对使用。
背对背配置(图 3
  • 提供相对刚性的轴承配置
  • 可以承受倾覆力矩
  • 具有向轴承轴线分散的载荷线
  • 能承受两个方向的轴向载荷,但每个轴承仅能承受一个方向的轴向载荷
面对面配置(图 4
  • 对不对中较不敏感,但不如背对背配置有刚性
  • 具有向轴承轴线聚合的载荷线
  • 能承受两个方向的轴向载荷,但每个轴承仅能承受一个方向的轴向载荷
25°接触角轴承(AC系列)
  • 具有针对高速度优化的滚道几何
  • 降低了对轴向载荷和未对准的敏感性,包括在发生边缘应力之前承载两倍的冲击载荷的能力
  • 配备了优化的加工黄铜保持架作为标准配置
与40°接触角的轴承相比,其优点包括:
  • 20%的极限速度
  • 较高的径向承载能力(通过降低轴向承载能力)
  • 当用作主要在一个方向上加载的组中的备用轴承时,提升了稳健性
密封轴承

SKF在72 B(E)和73 B(E)系列中提供单列角接触球轴承,两侧密封。 有关更多信息,请参见密封解决方案

非接触式密封件(型号后缀 2RZ,图图 5

  • 没有额外的摩擦力矩
  • 具有与开式轴承相同的极限转速
  • 与内圈肩部形成一个极窄的间隙
  • 由钢板强化 NBR(耐油耐磨)制成
  • 与其安装的凹槽进行良好的正接触 
当闭式轴承必须在某些条件(如极高转速或高温)下运行时,内圈和覆盖装置上可能出行生润滑脂。 如果泄漏情况会对轴承配置造成损害性的影响,则必须要经过特殊的设计步骤。

用于密封轴承的润滑脂

两侧密封的轴承采用终生润滑,并且几乎免维护。 标准配备高性能聚脲油脂(GXN,无指定后缀)→ 表1

非标准润滑脂可根据要求提供。

保持架

SKF单列角接触球轴承配有表2 所示的其中一个保持架。加工黄铜保持架(型号后缀M)已升级如下:

  • 优化的保持架槽几何
  • 较小的截面和减小的质量
  • 提高材料强度,降低铅含量

当在高温下使用时,一些润滑剂可能对尼龙保持架具有不利影响。 有关保持架应用工况的更多信息,请参见 保持架保持架材料

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