单列深沟球轴承

单列深沟球轴承

单列深沟球轴承有两种设计:开式或闭式密封(带密封件或防尘盖)。 开式轴承也可安装密封件或防尘盖,内圈侧面上一般有凹槽(图 1)。

EE(B)、RLS 和 RMS 系列中的 SKF 英制轴承用作售后服务项目,因此,SKF 建议不要将这些轴承用于新的轴承配置设计。

SKF 的产品范围也包括内径为锥孔的的轴承。 如需了解详细信息,请与 SKF 联系。

闭式轴承

用户可以根据表 1的指导,按照不同的运行条件来选择不同的密封装置。但是,这些指导并不能代替对防尘盖或密封件的实际应用测试。 有关更多信息,请参见密封解决方案

密封件安装在外圈凹槽中,与凹槽接触良好,并且不会造成外圈变形。 密封装置有:

防尘盖 (型号后缀 Z)

  • 主要应用在内圈转动的工况
  • 安装在外圈中并与内圈形成窄间隙
  • 由冲压钢制成
  • 标准配置在防尘孔中有一个延伸件(图 2),预期某些尺寸延伸件
  • 防止污物和碎屑导致摩擦损失

非接触式密封件 (型号后缀 RZ,图图 3

  • 提供比防尘盖更好的密封效果
  • 可以以与防尘盖相同的速度操作
  • 与内圈肩部形成一个极窄的间隙
  • 由钢板强化 NBR(耐油耐磨)制成

低摩擦密封件 (型号后缀 RSL 或 RST)

  • 提供比非接触密封件更好的密封效果
  • 由钢板强化 NBR(耐油耐磨)制成
RSL 设计(图 4):
  • 可以以与防尘盖相同的速度操作
  • 几乎不与内圈肩部中的凹槽接触
  • 有可用于 60、62、63 系列轴承的两种设计,具体取决于尺寸
RST 设计(图 5):
  • 正向接触内圈肩部中的凹槽,以获得良好的密封效果
  • 有可用于 60、62、63 系列轴承的三种 RST 设计,具体取决于尺寸

接触式密封件 (型号后缀 RSH、RSH2、RS1 或 RS2)

  • 由强化钢板制成
    • NBR
    • FKM(型号后缀 RS2 或RSH2,可按要求提供)
  • 根据他们使用的轴承可提供不同的设计:
    • 有可用于 60、62、63 系列轴承的两种 RSH 设计(图 6),具体取决于尺寸
    • RS1 设计有对内圈肩部或内圈侧面上的凹槽的密封(图 7); 相关设计由产品表尺寸 d1 或 d2决定。

警告

如果由 FKM(氟橡胶)制成的密封暴露在明火或在 300 °C (570 °F) 以上的高温下,将会危害健康和环境! 即便在冷却后,它们也存在危险。

请阅读并遵循密封材料一节中的安全预防措施。

ICOS 油密封轴承单元

  • 通常用于具有超过标准密封解决方案能力,即保油性的密封要求的应用
  • 与具有外部密封解决方案的轴承相比的以下优势:
    • 轴向位移更少
    • 简化安装
    • 内圈肩部可以作为理想的密封配合面,因此降低了轴加工的昂贵成本
  • 包括一个 62 系列的深沟球轴承和一个 SKF WAVE 密封件(图 8):
    • 一个带单密封唇的、弹簧压紧的径向轴密封件
    • 由 NBR 制成
  • 产品表中的极限转速是密封件允许的圆周速度( 14 m/s)

闭式轴承的润滑脂

两侧密封的轴承采用终生润滑,并且几乎免维护。 它们填充有以下其中一种润滑脂:

  • 标准深沟球轴承 → 表 2
  • 英制深沟球轴承
    • D < 63.5 mm → MT47
    • D ≥ 63.5 mm → MT33
根据用户要求,SKF 可提供填充以下特殊润滑脂的轴承:
  • 高温润滑脂 GJN
  • 宽温润滑脂 HT 或 WT
  • 宽温及低噪声润滑脂 LHT23
  • 低温润滑脂 LT

各种润滑脂的技术规格见表 3

装有标准润滑脂的轴承,其润滑脂代号不会标注在轴承的型号中(无后缀)。 特殊润滑脂由相应的润滑脂后缀标明。 在订购前,请先查询使用特殊润滑脂的轴承的供货情况。

闭式轴承的润滑脂寿命

  • 表示为 L10,即这段时间内,90% 的轴承仍然有可靠的润滑(图表 1
  • 取决于:
    • 工作温度
    • n dm 系数
    • 润滑脂性能系数 (GPF) 见(表 3
在此工作条件的组合下,所示润滑脂寿命有效:
  • 水平轴
  • 内圈转动
  • 轻载荷 (P ≤ 0.05 C)
  • 工作温度处于润滑脂绿色温度范围内(表 3
  • 静止设备
  • 低振动水平

如果工作条件与下述的不同,则需要调整从图表得出的润滑脂寿命:

  • 垂直轴 → 所得值的 50%
  • 对于较重的载荷 (P > 0.05 C),请使用(表 4 )中列出的减少系数。
当闭式轴承必须在某些极端条件(如极高转速或高温)下运行时,内圈上可能会发生润滑脂泄漏。 如果泄漏情况会对轴承配置造成损害性的影响,则必须要经过特殊的设计步骤。 有关更多信息,请联系 SKF 应用工程服务部门。
带止动槽的轴承
  • 可以简化配置设计
    • 通过止动环将轴承轴向地定位在轴承座中(图 9
    • 通过节省空间
    • 通过显着减少安装时间。

产品表中给出了合适的止动环及其型号和尺寸。

以下型号可用(图 10):

  • 仅带止动槽的开式轴承(后缀为 N)
  • 带止动环的开式轴承(后缀为 NR)
  • 一侧带止动环,另一侧带防尘盖的轴承(后缀为 ZNR)
  • 一侧带止动环,且带防尘盖的轴承(后缀为 ZNBR)
  • 两侧带防尘盖,一侧带止动环的轴承(后缀为 2ZNR)
SKF Explorer轴承
  • 是 SKF 单列深沟球轴承标准系列的一部分
  • 在产品表中显示为蓝色
用于大型发电机的安静运行轴承
  • 设计符合严格的噪声要求
  • 通常用于风力涡轮发电机中
  • 在各种操作条件下提供一致的性能
  • 用型号后缀 VQ658 表示
    (→ SKF 静音深沟球轴承)
保持架

SKF 深沟球轴承装有表 5 中所示的其中一种保持架。标准冲压钢保持架不会在轴承型号中予以标明。 如需非标准保持架,订购前请查询供货情况。

当在高温下使用时,一些润滑剂可能对尼龙保持架具有不利影响。 有关保持架应用工况的更多信息,请参见 保持架保持架材料

配对轴承
  • 在单个轴承的承载能力不足的情况可采用
  • 在轴必须沿轴向在两个方向上以特定的轴向间隙定位的情况下使用
  • 在彼此紧邻安装的情况下,在轴承之间分配载荷,而不必使用垫片或类似装置

配对轴承组外圈外表面上的“V型”标识(图 11)说明轴承对的安装方法。 配对轴承组作为一个包装单元供货。

配对轴承可以以三种不同的配置提供(图 12):

串联配置 (型号后缀 DT)

  • 在单个轴承的承载能力不足的情况可采用
  • 具有平行的载荷线并且因此相等地共享径向和轴向载荷
  • 能承受两个方向的轴向载荷

背对背配置 (订货号后缀 DB)

  • 具有向轴承轴线分散的载荷线
  • 提供相对刚性的轴承配置
  • 可以承受倾覆力矩载荷
  • 能承受两个方向的轴向载荷,但每个轴承仅能承受一个方向的轴向载荷

面对面配置 (型号后缀为 DF)

  • 具有向轴承轴线聚合的载荷线
  • 对不对中较不敏感,但不如背对背配置有刚性
  • 能承受两个方向的轴向载荷,但每个轴承仅能承受一个方向的轴向载荷
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