摩擦力矩的其它影响因素

游隙和角度误差对摩擦的影响

轴承游隙和/或不对中的变化会改变摩擦力矩。 SKF摩擦力矩计算模型考虑的是一般游隙和对中轴承。 然而,轴承的高运行温度或高转速可能减小轴承内隙,从而增加摩擦。 不对中通常会增加摩擦。 然而,对自调心球轴承、球面滚子轴承、CARB圆环滚子轴承和球面滚子推力轴承而言,因不对中而相应增加的摩擦可忽略不计。
当遇到对游隙或不对中的变化很敏感的应用条件时,请与SKF应用工程服务部联系。

润滑脂填充量对摩擦的影响

刚刚用那个推荐润滑脂量润滑或补充润滑轴承后,轴承的摩擦值可能大幅高于最初计算值。 它可以被看作是工作温度增加。 摩擦减少所花费的时间取决于应用的转速,以及润滑脂需要多长时间在轴承内的自由空间散布。
此结果可以用滚动摩擦力矩乘以2至4估算,其中2适用于轻系列轴承(窄宽系列),4适用于重系列轴承。
然而,经过磨合期,轴承的摩擦力矩类似于,甚至低于油润滑轴承的值。 充满过量润滑脂的轴承可能会表现出较高的摩擦值。 更多信息,请参见补充润滑,或联系SKF应用工程服务部。
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