轴承寿命和额定载荷

滚动轴承的个体寿命是指,在内圈或外圈滚道或滚动体首次出现金属疲劳(剥落)迹象之前,轴承以指定速度运行所能够达到的旋转次数或工作小时数。
但在特定实验室条件下,在完全相同条件下工作看起来完全相同的轴承却具有各自不同的使用寿命。 因此,要计算轴承尺寸,必须对“轴承寿命”一词有更明确的定义。 SKF 提供有关额定载荷的所有信息,是以一组数量足够大的、看起来完全相同的轴承,有 90 % 能够达到或超过的寿命作为依据。
基于以上定义的额定寿命必须满足轴承应用所需的寿命期望值。 在没有相关应用经验的情况下,可参考表 1 表 2中列出的有关不同轴承应用的约定寿命。
由于轴承寿命的统计特征,必须指出只有在类似条件下运行的一组轴承可以确定某特定轴承的失效概率,而在一个应用中安装的单个轴承的实际失效时间只与其自身额定寿命相关。 例如,在某个风机应用中,总共安装 200 个轴承,它们都在相似的条件下运行,如果观察到一个轴承失效,这表示失效概率仅为 0.5%,因此轴承在这一应用中的可靠性为 99.5%。
通过数年来对在各种应用中出现的轴承失效的多次调查表明,在数量非常庞大的群体(几百万个轴承)中,被观察到的失效是非常罕见的的事,并且与典型的滚道剥落并无直接关系。 这表明,基于 90% 可靠性的设计准则和采用静态和动态的安全系数,可以设计出通常可避免典型疲劳失效的、坚固耐用的轴承解决方案。 实际上,观察到的现场失效大多与以下几个方面相关:磨料磨损、潮湿、腐蚀、安装不当、轴与轴承座配合不当、滚动体打滑、无法预料的污染,或与保持架、密封或润滑系统失效有关。
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