固态油轴承

SKF 固态油轴承
SKF 固态油轴承

SKF 固态油轴承的设计适用于实际中高度湿润以及偶尔会接触水和其他污染物的应用。 这些轴承还是不可能再润滑或再润滑有危险的应用的极佳选择。


固态油是一种含有饱和润滑油的聚合物主体,几乎可以填充到轴承内的全部剩余空间。 聚合物材料注入轴承后,会在滚动体和滚道周围形成很窄的间隙,使轴承能够自由转动。 聚合物材料为多孔结构,内有数以百万计的微细孔,可通过表面张力将润滑油保留在主体内。 在工作中,材料释放出润滑油进入其与轴承部件形成的狭窄间隙内,从而提供最少而又最高效的润滑油量。

固态油的特性和益处

  • 润滑寿命更长
    • 大量的润滑油可用
    • 消除润滑剂的搅动
    • 高品质合成油抗氧化
  • 抗冲洗
    • 固态油不会被从轴承上冲洗掉
    • 水无法与油或固态油聚合物相容

  • 几乎可以消除润滑剂泄漏
    • 固态油将油留在轴承内 
    • 整体式轴承密封件进一步提高油的保留度

  • 防止污染物入侵
    • 固态油与滚子和滚道紧密接触可以大幅减少污染物的入侵
    • 为整体式轴承密封件提供额外的支持
持续的润滑剂供应
固态油用平均和持久的薄油膜实现轴承润滑。 工作温度的上升会将油推向聚合物材料的表面。 之所以聚合物材料内会出现润滑油的“流动”,是因为润滑油的热膨胀系数比聚合物材料的高,并且油的粘度会随着温度的升高而降低。 当停止运行时,任何过多的润滑油会被重新吸入聚合物材料中。
润滑寿命更长
与用传统润滑脂润滑的轴承相比,固态油轴承包含的润滑油多出二到四倍。 高品质的合成油可以抗氧化,而聚合物材料的固态结构意味着不能被碾压或搅动,从而延长润滑剂的使用寿命。 使用固态油的轴承为终身润滑,且不可进行补充润滑。
在湿润环境下的优化性能

当轴承处于湿润环境中,采用固态油非常有益,因为:

  • 它不会被冲洗掉,并且几乎填充了轴承内所有剩余空间,这样就可以限制湿润的污染物进入轴承 
  • 它有助于将润滑油保留在轴承内,将油平均分布在轴承表面并防止乳化,从而实现良好的润滑 
  • 它完全支持整体式密封件,加强其在冲洗条件下的效用
减少拥有成本和环境影响成本
在湿润环境中,使用固态油的轴承与脂润滑轴承相比,使用寿命大幅延长,从而减少拥有和环境影响的总成本。
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