设计及变型

各种轴套类型、其设计和变型如下所述:

实心青铜轴套
SKF 实心青铜轴套有直式(图 1)或翻边轴套(图 2),公制尺寸 。 这种可靠的轴套材料广泛适用于各类测量需求。 这些轴套的适用于径向和轴向两个方向的往复运动,或转速较低的应用。
可以用润滑油或润滑脂润滑实心青铜轴套,润滑剂不仅改善滑动性能,但也减少了磨损,防止腐蚀。 孔径 d > 14 mm 的轴套在其滑动接触面有轴向润滑槽,且用指定后缀 G1 代表。
实心青铜轴套的表面均进行了加工处理。
烧结青铜轴套
SKF 烧结青铜轴套有直式(图 3)或法兰轴套(图 4),公制尺寸 。 自润滑和免维护的轴套由一个浸有润滑剂的多孔青铜矩阵组成。 油浴处理,滑动速度快,并使这些轴套适合旋转应用。
SKF 建议不要对多孔烧结轴套的滑动接触面进行加工或者打磨处理,会存在堵塞轴套孔隙风险。
卷制青铜轴套
SKF 卷制青铜轴套有直式(图 5)或法兰轴套(图 6),公制尺寸 。 它们是由板带缠绕而成,且经过校准。 这些轴套适用于不洁净环境,在此类环境中,高水平污染使润滑非常必要。 低速下可耐冲击载荷并抗振。
滑动接触面的菱形润滑油槽(图 7)在开始时需要填充润滑脂。 优质的润滑剂都可将青铜轴套和轴分开,从而减少摩擦和磨损。 为了在高度污染的环境中保护轴套和润滑剂,SKF建议使用密封件进行密封处理。
PTFE 合成轴套

SKF PTFE 复合轴套有直式(图 8),公制和英制尺寸,或法兰轴套(图 9),公制尺寸。 这些轴套自润滑,免维护,且由于其低摩擦能提供较长的使用寿命。 尽管它们设计紧凑,它们可以承受重径向载荷,适用于相对较慢的旋转或往复运动。 它们也提供了良好的尺寸稳定性和导热性。

PTFE 复合轴套由钢板背衬组成,上面烧结了 0,2 到 0,4 mm 厚的锡/铜多孔层(图 10)。 此外,通过滚压技术,将 PTFE(聚四氟乙烯)与二硫化钼添加剂组成的混合物填入烧结层上的细孔。 这层 5 至 50 μm 厚的额外磨合层实现了烧结锡/铜的机械特性与 PTFE 混合物的优良滑动和润滑特性的最佳组合。

磨合阶段
在短暂的磨合期,磨合层的微量 PTFE 材料转移到配合面上。 转移发生后,轴套即可获得低摩擦和耐磨的特性。

POM 复合轴套
SKF POM 复合轴套有直式(图 11),公制和英制尺寸。 滑动接触面槽使这些轴套适用于复杂工作条件下对维护要求较低的应用,例如在污染环境下不能持续或经常提供润滑剂的应用。 因此,在安装前先填充满油箱。 尽管其紧凑的设计,POM 复合轴套可以承受重的径向载荷,对于对中误差更不敏感。 这些轴套适合于缓慢转动或往复、线性运动。

POM 复合轴套由钢板背衬组成,上面烧结了 0,2 到 0,4 mm 厚的锡/铜孔层。 这些轴套的主要特征在于它们有相对较厚(约 0,25 至 0,45 mm)带添加剂的缩醛树脂(POM - 聚甲醛)覆盖层。 此覆盖层有保留润滑脂的润滑脂槽,且牢固地连接到烧结锡/青铜层上 (图 12)。
覆盖层的厚度使轴承即使存在某种程度的不对中以及与不对中相关的边缘应力,也不易受到影响。
PTFE 尼龙轴套
SKF PTFE 尼龙轴套有直式(图 13)或法兰轴套(图 14),公制尺寸 。 本高成本效益、自润滑和免维护的轴套专为干式操作而设计。 但是润滑剂可改善性能。 尽管其薄壁设计,PTFE 尼龙轴套耐磨损,且可容纳适度的载荷。 其紧凑的设计提供了良好的散热效果,也提供了相对较高的滑动速度。
丝绕轴套
SKF 丝绕轴套有直式(图 15),公制尺寸。 它们有优良的干式滑动特性和低摩擦滑动接触面,不需要额外的润滑剂。 但是,润滑剂可以避免污染并且不会产生任何不良影响。 这些轴套设计以容纳重物、振动且即使在那些极端的条件和在腐蚀环境中也提供免维护操作。
然而,丝绕轴套容纳嵌入到纤维缠绕材料的固体颗粒的空间有限。 因此,当轴套用于在高度污染的环境,SKF 建议对滑动接触面进行保护,防止污染物进入 (轴套配置设计) 。
SKF 纤维缠绕或钢轴套往往与实心青铜在尺寸上可互换,可以利用常规方法在所有表面上机械加工,滑动接触面除外。 为了便于安装,轴套可以用金刚石涂层的砂轮纵向分割切成两半。 应使用足够的冷却液以避免过高的温度,高温会破坏轴套。

SKF 丝绕轴套通过丝绕技术,采用自润滑复合材料制成。 本独特的滑动层由成束的高强度聚酯和 PTFE(聚四氟乙烯)组成。 背衬采用也采用丝绕高强度张紧玻璃纤维制成。 两层都采用以十字图形缠绕成的无数纤维束制成(图 16)嵌入在环氧树脂基体中,这样就牢固地互联了。
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