保持架

保持架对整个滚动轴承的适用性有很大的影响, 其主要的用途是:
  • 使滚动体相互之间保持合适的距离,防止相邻滚动体之间的直接接触,以将摩擦和因此而产生的热保持在最低的水平
  • 使滚动体均匀地分布在整个轴承内,使负荷能更均匀地分布和减低噪声
  • 在无载区中引导滚动体,以改善轴承中的滚动条件和防止出现有损坏性的滑动
  • 对于分离型的轴承,在安装或拆卸其中一个轴承套圈时,可以把滚动体保持在一体
保持架要承受因摩擦、应变和惯性力引起的应力,还要承受某些润滑剂、润滑剂中的添 加剂或因其老化而产生的物质、有机溶剂或冷却剂等的化学腐蚀作用。 因此保持架的设计和材料对于其性能以及轴承的可靠性都极为重要。 为此,SKF对不同类型的轴承开发出多种不同类型、设计和材料的保持架。
有关各类型轴承所使用的标准保持架,以及其它可供选择的设计或材料,可参见其相应的产品介绍部分。 如果有需要使用非标准保持架的轴承,请在订购前向SKF查询。
SKF滚动轴承的保持架大致可以分为冲压保持架、实体保持架和支柱型保持架。

冲压保持架

SKF轴承的冲压保持架大部分是由钢板制成,也有小部分是由铜板制成(图1)。 根据不同的轴承类型,冲压保持架有以下不同的设计:
  • 黄铜或钢的搭扣式保持架(a)
  • 钢的铆接保持架(b)
  • 黄铜或钢的卡型保持架(c)
  • 特强冲压钢窗式保持架(d)。
冲压保持架的优点是重量较轻和轴承内部有较大的空间,可便于润滑剂的进入。

实体保持架

SKF轴承的实体保持架使用多种不同的材料,如黄铜、钢、轻合金、聚合塑料或纤维增强酚醛树脂等制成(图2)。 根据不同的轴承类型,实体保持架有以下不同的设计:
  • 组合式机削铆接保持架(a)
  • 带嵌入铆钉的组合式机削保持架(b)
  • 一体式窗式机削保持架(c)
  • 双叉型机削保持架(d)
  • 注塑窗式保持架(e)
  • 注塑卡型保持架(f)
  • 一体式机削纤维增强酚醛树脂保持架(g)。
机削金属保持架通常能允许更高的转速。而当轴承同时有转动以外的其它运动形式,特别是在高加速度的情况下,也应使用机削金属保持架。 在轴承开始运行时,应分阶段提 高转速至其工作转速,以确保润滑剂能对保 持架的引导表面和轴承内部提供足够的润 滑。 机削保持架是由以下其中的一个轴承部件作径向引导(图3)或者在
  • 滚动体(a)
  • 内圈的肩部(b)
  • 外圈的肩部(c)
因此有径向引导。
实体聚合塑料保持架的特点是其强度和弹性有很好的平衡。 而且聚合塑料在经过润滑的钢表面上有很好的滑动特性,加上保持架的表面很光滑,与滚动体之间只有很小的摩擦,因此在轴承中只会产生极小的热和磨损。 此外,聚合塑料的密度很低,所以保持架的惯性也很小。 聚合塑料保持架有很好的运行特性,所以在润滑剂不足的情况下仍能运行一段时间,并且没有把轴承卡住和发生二次损坏时的风险。

支柱式保持架

支柱型保持架是以销钉贯通带穿孔的滚子(图4),只用于特大型的滚子轴承。 这种保持架的重量相对较轻,可以容纳更多的滚子。

材料

有关保持架材料的详细信息,请参见- 保持架材料一节。
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