基本型号

SKF所有标准的轴承都有一个明确的基本代 号,通常包括3到5个数字,或加上其它字 母。 几乎所有标准球轴承和滚子轴承的型号系统如图1所示。数字和字母与数字组合的意义如下:
  • 第一个数字或第一个字母或字母组合表示轴承类型;实际的轴承类型如(图2)所示。
  • 下面两位数字表示ISO尺寸系列;第一位数字代表宽度或高度系列(分别是尺寸B、T或H),第二位数代表直径系列(尺寸D) 。
  • 基本型号的最后两位数字是轴承的尺寸代号;将其乘以5,就得到内径的毫米数。
但是任何规则都有些例外。 轴承型号体系中最重要的例外如下所列。
  1. 在少数情况下,表示轴承类型的数字和/或表示尺寸系列的第一个数字被省略。 括号中的这些数字列于图解3
  2. 对于内径小于等于10毫米或者大于等于500毫米的轴承,内径通常用毫米表示,不用代号。 尺寸与轴承型号的其余部分用斜线分开,例如618/8 (d = 8 mm) or 511/530 (d = 530 mm)。
    按照ISO 15:1998内径为22、28或32毫米的标准轴承也适用该方法,例如62/22 (d = 22 mm)。
  3. 内径为10、12、15与17毫米的轴承有下列尺寸代号标志:
    00 = 10 mm
    01 = 12 mm
    02 = 15 mm
    03 = 17 mm
  4. 对于一些内径小于10毫米的较小轴承,例如深沟球、自调心与角接触球轴承,内径也用毫米来表示(不用代号),但是它与系列型号之间不用斜线分开,例如629 or 129 (d = 9 mm)。
  5. 偏离标准内径的轴承内径总是不用代号,而是用多达三位小数的毫米来表示。 该内径标志是基本型号的一部分,它与基本型号之间用斜线分开,例如6202/15.875 (d = 15,875 mm = 5/8 in)。

系列型号

每个标准轴承都属于特定的轴承系列,用没有尺寸含义的基本型号确定。 系列型号通常包括一个后缀A、B、C、D或E或者这些字母的组合,例如CA。 这些字母用来确定内部设计的差别,例如接触角。
最常用的系列型号如图解4所示,位于轴承简图上。 括号内的数字不包括在系列型号之中。
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