轴承的径向定位

要完全达到轴承的承载能力,轴承的轴圈和座圈的整个圆周,必须完全受到坚固和均匀的支承。 支承面可以是圆柱形或圆锥形的表面,对于推力轴承的轴圈和座圈,则应用一个平整的表面。 换言之,与轴承圈相配合表面的加工必须达到一定的精度,并且不应有任何沟槽、孔或其它不连续的形状。除非是注油法安装时。 此外,轴承圈应被稳妥地固定,以防止在负荷作用下,轴承圈在其配合面之间旋转。
一般来说,必须要有合适的过盈量,轴承圈才可以固定在径向方向并受到足够的支承(→轴承间隙轴承预紧)。 如果轴承圈没有正确或充分的固定,很容易会造成轴承和配合部件的损坏。 但有时候轴承因用在浮动端而需要具备轴向移动的功能,或为了便于安装和拆卸,就不能采用过盈配合。 但是,在通常采用过盈配合的情况下一定要采用松配合时,(轴承套圈在轴承座上旋转)打滑难免会产生微动磨损,所以一定要特别注意限制这种磨损。 可以通过以下手段实现,例如:表面硬化轴承的配合面及挡肩、通过特别的润滑槽来润滑配合面和排除磨损微粒、或利用轴承侧面的定位键槽或其他的固定方式将轴承固定(图 1)。
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