设计和变型

SKF 标准产品种类

SKF 球面滚子轴承是市场上最为齐全的系列。 标准产品包括:
  • CC、CA 和 E 型轴承
  • 密封轴承
  • 振动机械用轴承
  • 适用于风能应用的轴承

所有 SKF 球面滚子轴承都属于 SKF Explorer轴承,且几乎所有都可配备圆锥孔选项。 根据轴承系列,圆锥孔带:

  • 锥度:1:12(型号后缀 K)
  • 锥度:1:30(型号后缀 K30)

如需产品表中未列出的尺寸及其变型,请联系 SKF。

CC、CA 和 E 型轴承

CC型轴承

  • 具有两个窗式冲压钢保持架、一个无挡边的内圈和一个由内圈引导的浮动导环(图 1
  • 产品表中通过型号后缀 C 或 CC 表明
  • 产品表中通过代表大型轴承的型号后缀 EC 或 ECC 表明,具有经优化的内部设计,可提高承载能力

CA 型轴承

  • 具有一个叉型机削黄铜保持架、一个两侧带定位挡边的内圈和一个由内圈引导的浮动导环(图 2)。 在安装或维修期间旋转轴承时,内圈上的挡边可将滚子固定到位,其设计并不适用于引导滚子或承受任何轴向载荷。
  • 产品表中通过型号后缀 CA 表明
  • 产品表中通过代表大型轴承的型号后缀 ECA 表明,具有经优化的内部设计,可提高承载能力

E 型轴承

  • 具有两个窗式冲压钢保持架、一个不带挡边的内圈和一个由内圈 (d ≤ 65 mm) 或保持架 (d > 65 mm) 引导的浮动导环(图 3
  • 产品表中通过型号后缀 E 表明
  • 具有经优化的内部设计,用于提高承载能力

有关保持架应用工况的更多信息 → 保持架保持架材料

润滑槽和润滑孔

  • CC 和 CA 型轴承的外圈上有一个润滑槽和三个润滑孔(型号后缀为 W33)或只有三个润滑孔(型号后缀为 W20)(图 4)。
  • SKF E 型轴承 (图. 3)带有环形沟槽和三个润滑孔作为标配. 这一特点不会标注在轴承的型号中(无后缀)。
密封轴承
  • 具有与开式球面滚子轴承相同的特征和内部设计
  • 标配带圆柱孔
  • 可脂润滑,绝不可清洗
  • 外圈上有一个环形沟槽和三个润滑孔,那些带有型号后缀 W 的轴承除外
  • 配备接触式密封件,位于一侧或两侧,由以下一种材料制成:
    • 内置钢骨架的 NBR(型号后缀 CS 或 RS)
    • 内置钢骨架的 HNBR(型号后缀 CS5 或 RS5)
    • 内置钢骨架的 FKM(型号后缀 CS2)

关于材料的额外信息 → 密封件材料

密封装在外圈的凹槽中,并且紧靠内圈(图 5)。 在较大的轴承中,密封圈由扣环固定(图 6)。

两侧密封的轴承采用终生润滑,并且几乎免维护(→ 密封轴承的润滑脂寿命)。 它们填充以下润滑脂之一(表 1):
  • 标配为 SKF LGEP 2 润滑脂(型号后缀 VT143)
  • 根据需求,可使用 SKF LGHB 2 润滑脂(型号后缀 GEM)或 LGWM 2 润滑脂(型号后缀 GLE)
关于润滑脂的更多信息 → 润滑

密封轴承的润滑脂寿命

密封轴承的润滑脂寿命以 L 表示10即这段时间内,90% 的轴承仍然有可靠的润滑,并且取决于载荷、运行温度和速度系数。 可为使用标准润滑脂 SKF LGEP 2 进行润滑的轴承(型号后缀为 VT143)获得:

图表中的润滑脂寿命在以下运行条件下有效:
  • 水平轴
  • 内圈转动
  • 工作温度处于润滑脂绿色温度范围内(→ 表 1
  • 静止设备
  • 低振动水平
  • 负荷比 Fa/Fr ≤ e(→ 产品表
  • 低于限制速度(→ 产品表格) 和表 2 中列出限制的转速

对于其它工作条件,可以通过将开式轴承补充润滑的间隔(→ 补充润滑)乘以 2.7 的系数用于估算润滑脂寿命。

密封轴承的补充润滑

当要求的使用寿命长于润滑脂寿命,轴承可能需要补充润滑。 可用以下公式计算密封轴承所需的补充润滑脂量

Gp = 0.0015 D B

式中
Gp
油脂量 [g]
D
轴承外径 [mm]
B
轴承宽度 [mm]

慢慢地将润滑脂注入外圈的润滑孔,最好同时转动轴承,使新的润滑脂均匀分布在轴承内,以避免损坏密封圈。 SKF 建议用于补充润滑的润滑脂与第一次填充时使用的润滑脂相同。

警告

型号后缀为 CS2 的轴承具有由 FKM(氟橡胶)制成的密封件。 FKM 暴露于明火或高于 300 °C (570 °F) 温度下时,会对健康和环境造成危害! 即便在冷却后,其也存在危险。

请阅读并遵循如下安全措施警告

振动机械用轴承
  • 在 223 系列可用
  • 带圆柱孔或圆锥孔
  • C4 径向内部游隙为标准
  • 外圈上都有一个润滑槽和三个润滑孔
  • 带 PTFE 涂层的圆柱孔(型号后缀 VA406),可防止轴和轴承孔之间的蠕动腐蚀,适用于具有外圈旋转载荷的浮动端轴承位置的轴热膨胀。 因此,使用这种设计的轴承时,轴无需作特殊的热处理或涂层。
  • 以以下一种设计制造:
    • E/VA405 轴承(图 7)具有两个表面硬化的窗式冲压钢保持架、一个不带挡边的内圈和一个由内圈或保持架引导的浮动导环
    • EJA/VA405 和 CCJA/W33VA405 轴承(图 8图 9)具有两个表面硬化的窗式冲压钢保持架、一个不带挡边的内圈和一个由外圈滚道引导的浮动导环

加速度
振动应用会使轴承的滚子和保持架产生加速度。 这种工况大大提高了对轴承设计的要求。 用于振动应用的 SKF 球面滚子轴承可承受比相应的标准轴承高得多的加速。 允许的加速度取决于使用的润滑剂和加速度的模式。

  • 模式 1

    轴承承受的是作用在外圈的旋转载荷和转动的加速度,或由于转速急骤改变而在内部引起的角加速度。 由于这些加速度,没有承受载荷的滚子会产生旋转载荷并作用在保持架上。 例如: 振动筛(图 10)、激振器、行星齿轮以及其它承受快速启动或转速急骤改变的一般配置。

  • 模式 2

    轴承承受的是冲击载荷。这种载荷沿固定的径向方向产生直线加速度,导致没有承受载荷的滚子“敲击”保持架。 示例: 加速发生在铁道上车轮滚过铁道接缝时(图 11)。

压路机的滚筒在坚硬的表面上振动,同时承受模式 1 和 2 的加速度。 允许的加速度见产品表,这些数值仅适用于油润滑的轴承。 加速度以重力加速度 g(g = 9.81 m/s2)。

振动筛的系统解决方案

除了应用于振动筛的轴承外,SKF 还开发出了故障探测和轴承配置,可以提高振动设备的性能、减少维护并能监控机器的状态。

警告

如果 PTFE 涂层暴露在明火或在 300 °C (570 °F) 以上的高温下,将会危害健康和环境! 即便在冷却后,它们也存在危险。

阅读并遵循如下安全措施警告

适用于风能应用的轴承
  • 在 240 系列可用,d ≥ 530 mm
  • 明确为风力发电机主轴而设计
  • 具有经优化的内部几何,配备大直径滚子和更大的接触角度,有助于提高轴向承载能力(图 12
  • 具有滚子引导的铸铁保持架,提升了稳健性
  • 不配备导向环
  • 带一个较宽的外圈润滑槽和六个润滑孔
  • 产品表中通过型号后缀 BC 表明

定制的轴承

对于需要轴承承受独特运行条件的应用场合,SKF 可专门定制轴承以满足其需求。 例如:
  • 印刷机、造纸机或高精度涂层系统
  • 用于极度恶劣环境下的轴承,如连铸机
  • 适合于高速应用的轴承
  • 以间隙配合安装在轴颈上的轴承
  • 铁路轴承

适合于高速应用的轴承

  • 比标准轴承多 50% 极限转速
  • 在特定的应用中,可用于 223、232、240 和 241 系列
  • 用型号后缀 VA991 表示
  • 解决了市场对多兆瓦工业齿轮箱的需求
有关球面滚子轴承特定应用的更多信息,请联系 SKF。
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