设计考虑因素

挡肩尺寸

产品表中所列的挡肩尺寸 da min 和 Da max 适用于轴承轴向载荷 Fa ≤ 0,1 C0 的情况。

如果轴承要承受更重的载荷,则可能需要在整个侧面支撑轴和座圈(da = d1 且 Da = D1)。

对于重载荷,其中 P > 0.1 C0,轴圈必须完全由轴支承,最好采用过盈配合方式。 即使座圈也应受到径向支承(图1)。

有关座圈支承尺寸的更详细信息,请联系 SKF 应用工程服务部门。

带冲压钢保持架的轴承,其轴承座孔呈阶梯状

对于装有窗式冲压钢保持架的轴承,座孔必须配置凹槽(图 2),以防失准期间保持架接触轴承座。 SKF 建议凹槽直径遵守以下准则值:
  • D + 15 mm,用于外径 D ≤ 380 mm 的轴承
  • D + 20 mm,用于外径 D > 380 mm 的轴承

在轴承配置的轴向游隙

SKF 球面滚子推力轴承面对面或背对背配置应有预载荷。 然而,在图 1中的绿色区域内所示的相对低的速度下,应用可以设计成以小的轴向间隙工作。 带有改进过的轴垫圈的轴承(型号后缀 VU029) 在以下应用工况中使用。 较小的轴向游隙支持简单高效轴承配置,例如相对较低转速下的水平轴应用,此时无需外部预载荷。

有关具有轴向游隙的轴承配置的更详细信息,请联系 SKF 应用工程服务部门。

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