TDI配置的轴承

这种配置的轴承(图1)有一个带两组滚子与保持架组件的双列内圈和两个外圈。 双列滚子面对面排列。 通常在两个外圈之间配置一个隔圈。 选定隔圈尺寸以便得到一定的轴向游隙或预载荷。
SKF生产的这些轴承非常适合固定端轴承配置,带有圆柱孔;有些尺寸的轴承带有圆锥孔。 这些轴承非常适合固定端轴承配置,SKF生产的产品带有圆柱内孔;有些尺寸的轴承带有圆锥内孔。 为了抵消内圈与轴之间间隙配合的不利之处 -内圈在其轴上转动,可能造成轴承和轴的损坏- 这些特殊轴承内孔有螺旋槽并/或在轴承套圈端面有润滑槽(图2)。 这些槽能使润滑剂有效地供应到滑动接触表面。
有大接触角的轴承是TDI配置的特殊设计(图3)。 这些轴承有特别高的轴向载荷能力,主要用作轧钢机里的推力轴承。 由于它们采用间隙配合安装在轧辊颈部,并且仅承受纯轴向载荷,内圈的一个或两个端面有一个或多个凹槽,以便将它固定,防止它在轴上转动。 视应用条件而定,轴承可以在两个外圈之间带有或不带隔圈。 它们也可以作为自保持式单元供应,外圈上有保持套筒(图4)。
这些带保持套筒的自保持式轴承单元与普通轴承相比,特点是承载能力高,使用方便。 套筒将两个外圈连接为一体。 这种方法显著减少通常因轴向重载荷造成的外圈变形,因此滚动接触面的应力分布更优,进而有利于延长使用寿命。 轴向内部游隙取决于套筒。 不需要用弹簧来预加载荷。 配置设计简化,因此较为经济,安装也较容易。

SKF主要按下述说明的设计生产TDI配置的双列圆锥滚子轴承。

TDI设计

带中圈和窗式冲压钢保持架的轴承(图5)。

TDI.1设计

带有中圈、穿孔滚子和销式钢保持架的轴承(图6)。

TDIE设计

带有两边延伸的内圈、中圈和钢板冲压保持架的轴承。 内圈延长部分经过磨削,作为密封圈的接触界面(图7)。

TDIT设计

带有锥度为1:12的圆锥孔、外圈之间带隔圈和冲压钢保持架的轴承(图8)。

TDIS设计

带有大接触角、外圈之间带隔圈和冲压钢保持架的轴承(图9)。

TDIS.1设计

带有大接触角、外圈之间带隔圈、穿孔滚子和支柱式钢保持架的轴承(图10)。

TDIS.2设计

带有大接触角、外圈夹在保持套筒里、穿孔滚子和支柱式钢保持架的自保持式轴承组件(图11)。
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