设计及变型

基本设计的轴承
SKF 基本型圆锥滚子轴承因其设计和内部几何形状(图 1)而具备更长的使用寿命。 与常规设计的轴承相比,由于采用了带有凸度的滚道,并且内圈引导挡边的表面粗糙度也得以优化,使得这些轴承的运行温度更低,且润滑剂的消耗量也更少。
TQ-line 轴承

TQ-line 单列圆锥滚子轴承(图 1)由型号后缀 Q 表示,它所具备的某些运行特征,便于将其与传统设计的轴承明显区分开来。 对数曲线轮廓为滚子 /滚道接触区域提供了最佳的载荷分布,从而将应力集中控制在可接受的限制范围内,即使出现轻微的不对中。 如 SKF 探索者轴承,TQ-line 圆锥滚子轴承的滚子端面/挡边接触区设计用于降低启动时的摩擦和磨损。 正常安装后,轴承不需要特殊的跑合过程。 受到预紧的轴承仅损失少量的、受控制的初始预紧力。

带后缀 QCL7C 的轴承

型号后缀为 QCL7C 的轴承最初设计旨在将小齿轮轴用于工业传动的差速器应用中,以提供稳定的、精确的齿轮啮合。 这类轴承的特点是具有较高的旋转精度并且可以实现较大的预紧力。 它们具有特殊的摩擦特性,并可以使用摩擦力矩调整法在很窄的范围内进行轴向游隙调整。 轴承的内部设计可以促进流体油膜的形成,以大幅度地减小摩擦,从而降低跑合期间的工作温度。 在对轴承进行正确安装、润滑和维护后,带型号后缀 QCL7C 的轴承将保留其预紧设置。

特殊应用的轴承

对于需要轴承承受独特运行工况的应用场合,SKF 可专门定制 TQ-line 轴承(后缀为 Q)以满足特殊应用需求

有关圆锥滚子轴承特定应用的详细信息,请联系 SKF 应用工程部门。

带凸缘外圈的轴承
部分 SKF 单列圆锥滚子轴承在外圈带有凸缘(图 2)。 带凸缘外圈的轴承在轴承座中进行轴向定位相对比较容易。 轴承座孔更加便于加工,且成本效益高,因为不需要挡肩。
配对轴承

某些轴承配置中,单个轴承的承载能力不足,或在特定的轴向游隙或预紧之下,必须进行双向轴向定位。可对这些轴承配置形式提供配对轴承(图 3)。 轴承和隔套在生产中就已配对,并配套供货。 安装时,径向载荷平均分布在轴承之间。

根据需求,配对轴承可以是面对面、背对背或串联配置。

产品表中所列的配对轴承构成了基本的 SKF 产品系列。 可根据要求提供其他配对轴承。

面对面配置的配对轴承图 4

面对面配置的配对轴承的载荷作用线向轴承轴线聚拢。 因此,该配置形式可承受有限的不对中。 配对轴承可承受作用在两个方向的轴向载荷,但每个轴承仅能承受一个方向的轴向载荷。

轴承组带有中间外圈隔套。

背对背配置的配对轴承图 5

背对背配置的配对轴承的载荷线朝轴承轴线分开,以提供刚性相对较高的轴承配置,并可承受倾覆力矩。 配对轴承可承受作用在两个方向的轴向载荷,但每个轴承仅能承受一个方向的轴向载荷。

轴承组带有中间内圈和外圈隔套。

串联配置的配对轴承图 6

串联配置的配对轴承的载荷线是平行的。 径向和轴向载荷由两个轴承平均分担。 当单个轴承的承载能力不足时,可采用该配置。 但是,串联配置的配对轴承只能承受来自同一个方向上的轴向载荷。 如果需要轴承作用在两个方向的轴向载荷,则必须增加第三个轴承与一对串联轴承配对使用。

轴承组带有中间内圈和外圈隔套。

保持架

SKF 圆锥滚子轴承标配冲压钢保持架。 如需要,可提供带有聚合塑料保持架的轴承(表 1)。

滚动轴承的常用润滑剂对保持架没有任何损害。 但是,某些合成油或以合成油为基油的润滑脂以及含有 EP 添加剂的润滑剂在高温下使用时,可能会对尼龙架保持架产生不利影响。 有关保持架应用工况的更多信息,请参见保持架保持架材料

SKF logo