设计及变型

基本轴承设计
  • 其设计和内部几何形状提供较长使用寿命
  • 与常规设计的轴承相比,由于采用了带有凸度滚道,并且内圈引导挡边的表面粗糙度也得以优化,使得这些轴承的运行温度更低,且润滑剂的消耗量也更少。
  • 具有符合 ISO 和上述标准(→产品表)的基本额定载荷
  • 为标准工业应用提供了具有成本效益的解决方案
经客户据要求,SKF 还可以分别为滚子和保持架组件(圆锥内圈组件)或任何外圈(圆锥外圈)分别提供任何内圈(图 1)。
SKF Explorer轴承
SKF 不断扩大其SKF Explorer 轴承的产品阵容。 除了现有的 SKF Explorer 单列圆锥滚子轴承(→产品表)外,SKF 还可根据要求生产基本型圆锥滚子轴承,如 SKF Explorer 轴承。 此情况下,SKF Explorer 圆锥滚子轴承用型号后缀 PEX 表示。
特殊应用的轴承

对于需要轴承承受独特运行条件的应用场合,SKF 可专门定制单列圆锥滚子轴承以满足特殊应用需求。 为了满足这些特殊应用的需要,SKF 制造了具有以下特点的轴承,例如小齿轮或低摩擦:

小齿轮轴承

  • 设计用于汽车变速箱差速器中的小齿轮轴,以提供恒定、精确齿轮啮合
  • 具有非常紧密几何公差和高预载荷性能 
  • 具有特殊的摩擦特性,并可以使用摩擦力矩调整法在很窄的范围内进行轴向游隙调整。
  • 轴承的内部设计可以促进润滑油膜的形成,以大幅度地减小摩擦,从而降低跑合期间的工作温度。 
  • 在安装,润滑和维护正确时保持其预载设置
  • 用型号后缀 CL7C 表示

低摩擦轴承

  • 旨在满足对减少摩擦和能源使用的需求 
  • 通过其内部几何形状、滚子数量、表面处理和其保持架的重新设计来优化摩擦力
  • 与相同尺寸的 SKF 标准轴承相比,摩擦力矩至少降低 30%
  • 通常不需要磨合过程,因为它们的优化的接触面提供了最佳的载荷分布,并且它们只经历了初始预载荷小且受控制的损失
  • 摩擦产生的热量较少,因此能够延长润滑间隔或以更高的速度运行
  • 具有较低重量的滚子和保持架组件,因此降低了轴承惯力,最终降低了出现打滑和粘着磨损的风险
  • 通常用于汽车和工业传动
带凸缘外圈的轴承
SKF 还生产具备特定尺寸的单列圆锥滚子轴承,外圈上有挡边(图 2)。 轴承相对容易在轴承座中轴向定位。 由于不需要轴承座肩,因此可以更容易地,更经济地制造轴承座孔。
保持架

SKF 单列圆锥滚子轴承装有表 1 中所示的其中一种保持架。标准冲压钢保持架不会在轴承型号中予以标明。 如需非标准保持架,订购前请查询供货情况。

当在高温下使用时,一些润滑剂可能对尼龙保持架具有不利影响。 有关保持架适用性的信息,请参阅保持架保持架材料

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