预载荷和内部游隙

角接触球和推力球轴承

SKF超精密通用配组角接触球轴承、成组角 接触球轴承和推力角接触球轴承的制造使预 先设定的预载荷在相邻轴承安装后即可获 得。 产品表中所列的预载荷值表示将新 的未安装轴承套圈或轴/座圈压在一起需要 的轴向力。
当轴承安装后和运转时,预载荷会发生 变化。 这主要是因为:
  • 轴承在轴承座中的过盈配合会使外滚道直 径减小,而与轴的过盈配合会使内滚道直 径增大。
  • 将轴承的内圈或成组轴承的轴圈互相压在 一起时会使内圈或轴圈产生变形。 特别当 安装到实心轴上时,内径不能减小,横向膨 胀会增大预载荷。
  • 运转时轴承套圈或轴/座圈与配合零件间 的热膨胀差异通常会增大预载荷。
关于未安装轴承的预载荷和运转时预测预载 荷的方法的详细内容,请查阅相关产品章节:

圆柱滚子轴承

SKF 超精密圆柱滚子轴承带有径向内部游隙。 径向内部游隙定义为轴承的一个套圈相对于另一个套圈在径向上移动的全部距离。
有必要区分轴承安装前的原始内部游隙 和轴承运转时达到稳定温度的内部游隙。
在几乎所有应用中,轴承的原始游隙大 于其运转游隙。 这个差异是由轴和/或轴承座的 过盈配合,以及轴承和配合零件的热膨胀 差异引起的。 在某些情况下,这些因素减小 的游隙足以在轴承中产生径向预载荷。
关于新轴承未安装前的内部游隙及轴承 运转时游隙或预载荷的推荐值的详细信息,请参阅径向内部游隙。
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