油润滑

在许多应用场合推荐用油润滑,因为可采取 不同的供油方式以满足不同的工作条件和机 器的设计。 当为轴承配置选择最恰当的油润 滑方法时,应考虑以下应用要求:
  • 所需的油量和粘度
  • 转速和流体动力摩擦损失
  • 允许轴承温度
润滑油量/润滑油流速与摩擦损失和轴承温 度间的典型关系如图表 1所示。图表用不同的区 域表明相应状态:
  • 区域A
    润滑油量不足以在滚动体和滚道间产生流 体动压油膜。 钢对钢的接触导致摩擦加剧, 温度升高,出现磨损和表面疲劳。
  • 区域B
    可用的润滑油较多,可以形成有粘性的、能 承载的足够厚的油膜,使滚动体和滚道分 离。 此时,摩擦和温度达到最低值的状 态。
  • 区域C
    润滑油量进一步增多,由于搅拌作用使摩 擦热增加,轴承温度升高。
  • 区域D
    润滑油多到轴承中产生的摩擦热和润滑油 带走的热量达到平衡。 此时轴承温度达到 顶峰。
  • 区域E
    润滑油量进一步增多,润滑油带走的热量 超过了轴承产生的摩擦热。 轴承温度下 降。
在极高的转速下要维持低的工作温度,需要 一个油气润滑系统或者有冷却能力的循环油 润滑系统。 用这些系统可以使工作条件维持 在B区(油气润滑系统)或E区(循环油润滑系 统)。
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