Cold Tight 系统

不再需要长时间冷却期。
SKF Cold Tight 系统优点突出。 SKF Cold Tight 系统可在每次汽轮机启动和停止后减少数天停工期。 不再需要长时间冷却期。 该系统还能帮助更有效地计划停机时间。

提高安全性能

CT螺栓不需要加热拉伸螺栓,从而大幅度减少事故风险,提高个人操作安全。 使用清洁、安全的润滑油即可提供必要压力。

巧妙盈利

每个CT螺栓均可单独使用或成组使用。 外壳上几乎半数螺栓都可同时预载,而且所有螺栓上紧方法一致。 整体设计适用于外壳孔口平面的可用区域。 所有操作工具集成装置,并带有锥形螺纹接头,使螺纹无法延伸出螺母。

闭合密封安全可靠

通过单独或同步预载螺栓和有效传导泵压至张紧装置压力区,可完成所需的螺栓预载并达到外壳精确负载均衡要求。 这可以保证水平接头闭合密封安全可靠,而且结果具有稳定的重现性。

SKF技术、质量和服务

SKF CT技术主要基于20世纪40年代初期研发的SKF注油法。 此项技术自此获得了长远的发展。

SKF CT系统的工作原理

张紧器通过锥形螺纹接头安装于螺栓。 安全杆穿过接头后,张紧器组装完成。
张紧器通过气压泵装置产生150MPa的油压,实现预载。
关闭或打开涡轮机机壳时,安装张紧器的套管螺栓高达50%。
张紧器为串联连接,并通过泵机组加压。 泵会在特定油压下停止运行,此时螺母需要手动上紧。 从而使压力得以释放,活塞收缩。 然后移除工具,检测张力。 拆卸程序和以上步骤正好相反。
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