液压环和螺旋桨螺母

SKF时间节约技术
按照传统方式,船用螺旋桨一般安装于有螺母和连接键的锥型轴端。 通过配合面摩擦进行扭矩传递,而连接键会在摩擦力不足时提供待机功能。
安装时,螺旋桨为获得所需的轴向驱动力需传动调节锥度。可通过加热桨毂, 在螺母和桨毂间压入连接键、运用液压装置甚至敲击螺母来达到这一目的。
由于这些方法所需力量强度均较大,所以操作困难而且非常耗时。 上述方法均不适用于大型螺旋桨安装。
而且使用这些传统的方法将螺旋桨从轴上拆卸下来时尤其麻烦。
拆卸力量较大,接触面经常会有微动损伤。 由于拆卸力量大,拆卸工具往往笨重、昂贵且操作不便。 这些都导致了拆卸过程非常耗时。

SKF时间节约技术

运用SKF注油法,结合SKF液压环或SKF螺母可以解决以上所有问题,并同时进行无键安装,不需使用键和键槽。

获得所有主要船级社认可

此方法获得所有世界船级社的认可,并可提供各类型船舶的很多参考资料。
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